Илон Маск. В погоне за мечтой - Александр Немиров

Следующим приобретением Илона стал спортивный автомобиль McLaren F1 стоимостью в 1 миллион долларов. Такой автомобиль принадлежал британскому комедианту Роуэну Себастьяну Аткинсону (Rowan Sebastian Atkinson), всемирно известного по роли мистера Бина в одноименном сериале. Он его продал в 2015 году за 12,3 миллионов долларов.

В свое время McLaren F1 отличался от всего, что когда-либо видел мир. Он был разработан и спроектирован легендарным дуэтом – Питером Стивенсом (Peter Stevens) и Гордоном Мюрреем (Gordon Murray) – с использованием последних достижений, зарекомендовавших себя в гонках Формулы-1.

Также был куплен небольшой самолет, на котором Илон планировал учиться летать.

Дополнительным бонусом к его значительному состоянию стал рост его популярности. В то время разбогаеть на интернет-компании, было чем-то невероятно грандиозным, и каждый новоявленный интернет-миллионер становился настоящей звездой.

Илон разрешил телекомпании CNN присутствовать во время доставки автомобиля к его квартире, съемочная группа сняла занятный видео-ролик:

«Подъехавший черный грузовик, медленно спустил автомобиль на улицу. 28-летний Илон, скрестив руки, наблюдал за этим. Рядом с ним стояла его невеста (теперь бывшая жена) Джастин.

“Миллион долларов за машину, это декадент^[8]”, – сказала Джастин.

“В мире всего шестьдесят два McLaren F1, и у меня есть один из них”, – сказал Илон».

На что представитель CNN ответил:

«Вау, я не могу поверить в то, что сейчас происходит. Это довольно безумно, чувак».

А Илон прокомментировал:

«Удачная продажа Zip2 – это всего лишь деньги. А это, джентльмены, перед вами – самый быстрый автомобиль в мире. Сейчас я бы мог купить один из островов на Багамах и превратить его в свой маленький рай. Мне для этого требуется только мое желание. Но в данный момент меня больше всего интересует создание новой компании».

Закончив представление, съемочная группа последовала за Маском в офис X.com. Следующий громкий комментарий от Маска не заставил себя ждать:

«Я не подхожу под портрет обычного банкира. Сделать 50 миллионов долларов при помощи серии телефонных звонков… Я считаю, что X.com может стать компанией с миллиардным доходом».

Илон купил McLaren у продавца во Флориде, вырвав автомобиль буквально из рук Ральфа Лорена^[9] (Ralph Lauren), который также интересовался его покупкой. Даже очень богатые люди, такие как Лорен, хотели бы приобрести McLaren для особых событий, чтобы можно было блистательно появится на публике. У Илона был другой подход. Он ездил на McLaren от своего дома до офиса X.com. Его друзья были в шоке, когда увидели произведение искусства на стоянке полностью испачканным птичьим пометом.

Однажды Илон предложил своему коллеге Ларри Эллисону, миллиардеру и соучредителю фирмы Oracle, покататься для удовольствия на гоночном треке. Данная идея вдохновила другого миллиардера, Джима Кларка, любящего быструю езду Не долго думая, он отправился в салон Ferrari, чтобы купить себе конкурентное авто. Так Илон присоединился к клубу «богатых мальчиков».

История жизни автомобиля McLaren оказалась не слишком долгой. Он погиб при попытке Илона продемонстрировать возможности своего гиперкара партнеру и другу Питеру Тилю:

«Питер спросил, на что способна эта машина? И я ответил, вероятно, самыми популярными последними словами: “Ну, смотри”. Выжал педаль газа и перестроился на Sand Hill».

В мгновение машина подлетела на насыпи и приземлилась на крышу, оставшись без колес. F1 не подлежал восстановлению. Что еще хуже, автомобиль стоимостью миллион долларов не был застрахован.

К чести Маска можно добавить, что он потратил на себя лишь малую часть денег, заработанных от продажи Zip2. Почти все средства он вложил в X.com.

Большая игра Илона

Инвесторы в США могут получить освобождение от налогов, если в течении пары месяцев вложат деньги в новое предприятие. В то время онлайн-банкинг являлся высокорискованным проектом даже по меркам Силиконовой долины. Но Маска это не пугало, и он инвестировал около 12 миллионов долларов в X.com, оставив себе после налоговых вычетов для личного пользования 4 миллиона долларов или около того.

«Илон готов взять на себя огромный личный риск. И это отделяет его от простых смертных, – сказал Эд Хо (Ed Ho), бывший сотрудник Zip2, оставшийся работать с Маском над X.com. – Когда вы совершаете такую сделку, вы либо на коне, либо выбиваете себе место для сна на скамейке в парке».

Илон конечно же полагался на инвесторов, но основную часть рисков брал на себя и свой капитал. Выступления Маска можно было увидеть по телевизору. Только он не вел себя как эгоцентричные новые интернет-миллионеры, его поведение напоминало возвращение к традициям, к тем дням, когда звездами Силиконовой долины были такие гиганты как Intel, которые уверенно вели свою большую игру.

Zip2 был полезной и интересной идеей. X.com обещал разжечь настоящею крупную революцию. Илону предстояло столкнуться с устаревшими методами и привычками, глубоко засевшими в головах причастных к индустрии лиц.

Спортивный автомобиль McLaren F1 серебристого цвета стоимостью в 1 миллион долларов – хорошая замена старому BMW

Илон начал работать над стилем своей торговой марки, делая его ультра-технологичным. Традиционные устои интересовали его в самой меньшей степени. У него было мнение, что банкиры ведут свой бизнес не очень эффективно. Он это сделает намного лучше остальных. Эго и уверенность Маска в своей правоте могли как вдохновить людей, так и многих отпугнуть.

История создания X.com продемонстрирует сильный дух Илона: конфронтационный стиль управления и неоднозначные лидерские качества. Илон познает разочарование в момент его оттеснения от управления собственной компанией, многие его грандиозные планы останутся невоплощенными. Но об этом немного позже.

Джефф Нельсон (Jeff Nelson), изобретатель Chromebook, вспоминает время, когда в 1999 году он устраивался на работу к Маску. Он называет его самым странным интервью за всю его карьеру:

«В то время у компании было около 10 сотрудников, ни один из которых не был серьезным инженером-программистом, кроме самого Илона Маска. Когда я пришел на первое интервью, я попытался поговорить с людьми в компании, но все они говорили мне, что по техническим вопросам мне может помочь только сам Маск. Мною даже был опрошен вице-президент по маркетингу. Я был очень насторожен тем, что у него было столько почтения к Илону.