D3A «Val» B5N «Kate» ударные самолеты японского флота - Сергей В. Иванов
Книгу D3A «Val» B5N «Kate» ударные самолеты японского флота - Сергей В. Иванов читаем онлайн бесплатно полную версию! Чтобы начать читать не надо регистрации. Напомним, что читать онлайн вы можете не только на компьютере, но и на андроид (Android), iPhone и iPad. Приятного чтения!
277 0 16:53, 25-05-2019
Книга D3A «Val» B5N «Kate» ударные самолеты японского флота - Сергей В. Иванов читать онлайн бесплатно без регистрации
К нападению на базу американского тихоокеанского флота в Перл-Харборе Императорский Японский Флот располагал лучшими в мире ударными самолетами. Это был пикирующий бомбардировщик Aichi D3A «Val» и бомбардировщик- торпедоносец Nakajima B5N «Kate». Оба этих самолета, также как истребитель А6М «Zero», стали символами японских военных успехов на Тихом океане. Точность бомбометания у D3A не имела себе равных. Японский пикировщик превосходил даже знаменитую немецкую «штуку» — Ju- 87. И. хотя самолеты D3A довольно быстро устарели, они успели пустить на дно кораблей больше, чем любой другой тип самолетов стран Оси. В свою очередь живучий, скоростной и необычайно маневренный бомбардировщик-торпедоносец B5N участвовал почти во всех боях Японского ВМФ. Военные историки заслуженно считают B5N лучшим японским палубным самолетом Второй Мировой войны. Описанные в настоящем издании самолеты уничтожили 7 декабря 1941 года основные силы американского тихоокеанского флота. Тем самым начав события, результатом которых стал военный, политический и экономический крах Страны Цветущих Вишен, а также атомная бомбардировка Хиросимы и Нагасаки. Прим.: Полный комплект иллюстраций, расположенных как в печатном издании, подписи к иллюстрациям текстом.
Внутри кабины были выкрашены в зеленый цвет (FS 595Ь *4226, *4255, *4151).
ТТХ самолетов
Тактико-технические данные самолета Aichi D3A “Val”
| AM- 17 | D3A1 11 | D3A1 12 | D3A2 22 | D3A2-K. 12 | |
| Экипаж, чел | 2 | 2 | 2 | 2 | : |
| Размах, мм | 14500 | 14365 | 14365 | 14365 | 14365 |
| Длина, мм | 9860 | 10185 | 10195 | 10231 | 10231 |
| Высота, мм | 3350 | 3348 | 3450 | 3450 | 3450 |
| Площадь крыла, м² | 33,00 | 34,91 | 34,91 | 34,91 | 34,91 |
| Сухая масса, кг | 2050 | 2408 | 2619 | 2570 | 2390 |
| Нормальная взлетная масса, кг | 3400 | 3650 | 3800 | 3800 | 3650 |
| Взлетная масса в перегруз, кг | — | 3896 | 4122 | 4128 | |
| Нагрузка, кг | 1350 | 1241 | 1192 | 1230 | 1160 |
| Нагрузка на крыло, кг/м² | 103,03 | 101,69 | 108,88 | 108,88 | 101,69 |
| Удельная мощность, кг/л.с. | 4,66 | 3,65 | 2,92 | 2,92 | 2,80 |
| Максимальная скорость, км/ч на высоте, м | 394/3000 | 386/3000 | 433/6200 | 425/6200 | 425 |
| Крейсерская скорость, км/ч на высоте, м | 296/3000 | 296/3000 | 296/3000 | 296/3000 | 277/3000 |
| Скорость посадки, км/ч | 111 | 122 | 129 | 130 | 125 |
| Время набора 3000 м, сек | 7,00 | 6,27 | 5,39 | 5,48 | 6,15 |
| Практический потолок, м | 6000 | 8100 | 10400 | 10900 | 9300 |
| Нормальная дальность полета, км | 1630 | 1410 | 1560 | ||
| Максимальная дальность полета, км | — | 1820 | 2370 | 2380 | — |
Тактико-технические данные самолета Nakajima B5N "Kate"
| B5N1 прототип- 1 | B5N1 Прототип-2 | B5N1 11 | B5N2 12 | B5N1-K | |
| Экипаж, чел | 3 | 3 | 3 | 3 | 2 |
| Размах, мм | 15518 | 15518 | 15518 | 15518 | 15518 |
| Длина, мм | 10300 | 10300 | 10300 | 10400 | 10300 |
| Высота, мм | 3700 | 3700 | 3700 | 3700 | 3700 |
| Площадь крыла, м² | 37,69 | 37,69 | 37,69 | 37,69 | 37,69 |
| Сухая масса, кг | 2106 | 2099 | 2099 | 2279 | 2153 |
| Нормальная взлетная масса, кг | 3650 | 3700 | 3700 | 3800 | 3700 |
| Взлетная масса в перегруз, кг | 3896 | 4015 | 4130 | — | |
| Нагрузка. кг | 1544 | 1241 | 1601 | 1521 | 1547 |
| Нагрузка на крыло, кг/м² | 96,84 | 98,17 | 98,17 | 100,82 | 98,17 |
| Удельная мощность, кг/л.с. | 3,80 | 4,80 | 4,80 | 3,80 | 4,80 |
| Максимальная скорость, км/ч на высоте, м | 370/3000 | 386/3000 | 433/6200 | 378/3600 | 346/3600 |
| Крейсерская скорость, км/ч на высоте, м | 256/2000 | 296/2000 | 296/2000 | 259/3000 | 259/3000 |
| Скорость посадки, км/ч | 111 | 122 | 129 | 113 | 125 |
| Время набора 3000 м, сек | 7.50 | 7,50 | 7,50 | 7,40 | 7.55 |
| Практический потолок, м | 7400 | 7400 | 7400 | 8260 | 7660 |
| Нормальная дальность полета, км | 1095 | 1220 | 1220 | 1280 | 1160 |
| Продолжительность полета, ч/мин | 4,20 | 4,20 | 4,20 | 6,30 | 4,40 |
| Максимальная дальность полета, км | 2150 | 2150 | 2150 | 2280 | 2100 |
Прочитали книгу? Предлагаем вам поделится своим отзывом от прочитанного(прослушанного)! Ваш отзыв будет полезен читателям, которые еще только собираются познакомиться с произведением.
Уважаемые читатели, слушатели и просто посетители нашей библиотеки! Просим Вас придерживаться определенных правил при комментировании литературных произведений.
- 1. Просьба отказаться от дискриминационных высказываний. Мы защищаем право наших читателей свободно выражать свою точку зрения. Вместе с тем мы не терпим агрессии. На сайте запрещено оставлять комментарий, который содержит унизительные высказывания или призывы к насилию по отношению к отдельным лицам или группам людей на основании их расы, этнического происхождения, вероисповедания, недееспособности, пола, возраста, статуса ветерана, касты или сексуальной ориентации.
- 2. Просьба отказаться от оскорблений, угроз и запугиваний.
- 3. Просьба отказаться от нецензурной лексики.
- 4. Просьба вести себя максимально корректно как по отношению к авторам, так и по отношению к другим читателям и их комментариям.
Надеемся на Ваше понимание и благоразумие. С уважением, администратор LoveRead.info.
Оставить комментарий
-
Вика29 июнь 21:56
Какая хрень с первых строк. У ребенка в 14 месяце не может быть черепно мозговой травмы при падании с дивана ...
Вернуть семью любой ценой - Чарли Ви
-
Ксения24 июнь 18:50
Очень понравился цикл книг "В самом сердце стужи". Интересная история, написанная с огромным вниманием к деталям. Не избитый...
В самом Сердце Стужи. Том VII - Александр Якубович
-
Riya23 июнь 00:13
Остані 20 сторінок ледве дочитала, сам роман тримав в напрузі, але воно того було варте хотілося щоб про Лоренса більше було і...
По праву вражды и истинности - Виктория Вашингтон
