Линейные корабли “Эджинкорт”, “Канада” и “Эрин”. 1910-1922 гг. - Борис Козлов
Книгу Линейные корабли “Эджинкорт”, “Канада” и “Эрин”. 1910-1922 гг. - Борис Козлов читаем онлайн бесплатно полную версию! Чтобы начать читать не надо регистрации. Напомним, что читать онлайн вы можете не только на компьютере, но и на андроид (Android), iPhone и iPad. Приятного чтения!
260 0 16:59, 26-05-2019
Книга Линейные корабли “Эджинкорт”, “Канада” и “Эрин”. 1910-1922 гг. - Борис Козлов читать онлайн бесплатно без регистрации
Данная работа посвящена «необычным» линейным кораблям Королевского флота. Перед началом первой мировой войны крупные британские частные судоверфи завершали постройку нескольких «супердредноутов», заказанных правительствами Турции и южноамериканских государств, участвовавшими в местной гонке морских вооружений, вызванной клубком глубоких противоречий между ними сдобренным непомерными амбициями правительств этих «экзотичных» стран за лидерство в данном регионе и «манией величия». Работа несколько сужена в объеме по сравнению с исследованием этой темы С.Б. Трубициным в его книге «Линкоры второстепенных морских держав» (СПб, 1998), поскольку речь пойдет только лишь о трех линейных кораблях, вошедших в состав Британского военно-морского флота, но расширена по содержанию, более подробно описывая историю их строительства и службы.
Хронология постройки линейного корабля "Эджинкорт"
(б. "Рио-де-Жанейро", б. "Султан Осман I")
| Фирма-строитель | Изготовитель | |
| "Armstrong, Whitwarth & Со | механизмов | |
| Yard at Elswick-on-Tyne" | "Vickers Ltd" | |
| Заложен на | Спущен | Вступил |
| стапеле | на воду | в строй |
| 14 сентября | 22 января | 3 августа |
| 1911 года | 1913 года | 1914 года |
Основные кораблестроительные элементы линейного корабля "Эджинкорт"
| Нагрузка | Нормальная | Полная | |
| 1 | Водоизмещение, "длинные", т | 27 850 | 30 860 |
| 2 | Длина между перпендикулярами,м | 192,63 | 192,63 |
| 3 | Длина наибольшая, м | 204,67 | 204,67 |
| 4 | Ширина, м | 27,13 | 27,13 |
| 5 | Осадка, м | 8,23 | 8,84 |
| 6 | Высота надводного борта в носу, м | 7,93 | |
| 7 | Высота надводного борта на миделе, м | 7,28 | |
| 8 | Высота надводного борта в корме, м | 5,33 | |
| 9 | Водоизмещение на 1 дюйм осадки, "длинные", т | 99 | 99,8 |
| 10 | Коэффициент общей полноты | 0,629 | |
| 11 | Призматический коэффициент | 0,651 | |
| 12 | Коэффициент площади мидель-шпангоута | 0,966 | |
| 13 | Коэффициент полноты грузовой ватерлинии | 0,74 | |
| 14 | Контрактная мощность машинной установки на валах, л. с. | 34 000 | |
| 15 | Контрактная скорость, уз | 22 |
Распределение весовой нагрузки линкора "Эджинкорт"
(В длинных тоннах* и процентах к водоизмещению)
| № | Водоизмещение | Порожнее | Нормальное | Полное | |||
| п/п | в тоннах | в процентах | в тоннах | в процентах | в тонна | в процентах | |
| 1 | Корпус и судовые системы | 10 055 | 40,6 | 10 055 | 36,1 | 10 055 | 32,6 |
| 2 | Вспомогательные механизмы | 501 | 2,0 | 501 | 1,8 | 501 | 1,6 |
| 3 | Броня | 4875 | 19,7 | 4875 | 17,5 | 4875 | 15,8 |
| 4 | Зашита палубы | 2368 | 9,5 | 2368 | 8,5 | 2368 | 7,7 |
| 5 | Вооруженней боезапас | 4450 | 17,9 | 4986 | 17,9 | 4986 | 16,1 |
| 6 | Машинная установка | 2355 (сухая) | 9,5 | 2535 | 9,1 | 2535 | 8,2 |
| 7 | Команда и провизия | 188 | 0,8 | 752 | 2,7 | 852 | 2,8 |
| 8 | Запас пресной воды | 0 | 0,0 | 117 | 0,6 | 246 | 0,8 |
| 9 | Уголь | 0 | 0,0 | 1500 | 5,4 | 3200 | 10,4 |
| 10 | Запас котельной воды | 0 | 0,0 | 111 | 0,4 | 366 | 1,2 |
| 11 | Нефть | 0 | 0,0 | 0 | 0 | 620 | 2,0 |
| 12 | Вода в котлах (рабочий уровень) | 0 | 0,0 | 0 | 0 | 256 | 0.8 |
| Всего: | 24,792 | 100 | 27 850 | 100 | 30 860 | 100 | |
| * "Длинная", или английская тонна составляла 1016 кг. | |||||||
Прочитали книгу? Предлагаем вам поделится своим отзывом от прочитанного(прослушанного)! Ваш отзыв будет полезен читателям, которые еще только собираются познакомиться с произведением.
Уважаемые читатели, слушатели и просто посетители нашей библиотеки! Просим Вас придерживаться определенных правил при комментировании литературных произведений.
- 1. Просьба отказаться от дискриминационных высказываний. Мы защищаем право наших читателей свободно выражать свою точку зрения. Вместе с тем мы не терпим агрессии. На сайте запрещено оставлять комментарий, который содержит унизительные высказывания или призывы к насилию по отношению к отдельным лицам или группам людей на основании их расы, этнического происхождения, вероисповедания, недееспособности, пола, возраста, статуса ветерана, касты или сексуальной ориентации.
- 2. Просьба отказаться от оскорблений, угроз и запугиваний.
- 3. Просьба отказаться от нецензурной лексики.
- 4. Просьба вести себя максимально корректно как по отношению к авторам, так и по отношению к другим читателям и их комментариям.
Надеемся на Ваше понимание и благоразумие. С уважением, администратор LoveRead.info.
Оставить комментарий
-
Ксения24 июнь 18:50
Очень понравился цикл книг "В самом сердце стужи". Интересная история, написанная с огромным вниманием к деталям. Не избитый...
В самом Сердце Стужи. Том VII - Александр Якубович
-
Riya23 июнь 00:13
Остані 20 сторінок ледве дочитала, сам роман тримав в напрузі, але воно того було варте хотілося щоб про Лоренса більше було і...
По праву вражды и истинности - Виктория Вашингтон
-
awaynice21 июнь 16:59
Книга в которой начинаешь сходить с ума вместе с героем: было или не было? Ксчастб, она короткая....
Эхо забвения - Хелен Гард
