Новатор - Алексей Лапышев

— Доброго дня, товарищи. Предлагаю начать без формальностей и для начала выслушать нашего директора, Воронина Павла Андреевича о состоянии дел на нашем заводе.—

И тут же встает тот самый Павел Андреевич, представительный крепкий мужик, обстоятельный и какой-то крепкий, что ли? И начинает:

Добрый день, товарищи. Наш завод вышел на свои плановые мощности, работа идет без нареканий. Работа сосредоточена на двух основных направления:

… Первое, выпуск пред серийных партий самолетов наших ОКБ и поставка их в опытные авиа бригады. За минувший год выпущено:

БАР2….12 единиц

СУ2……24 единицы.

СУ4……24 единицы.

МИГГ1…48 единицы

Как видно из представленных данных, мы сейчас вышли на следующие темпы производства:

БАР2….1 единица в месяц

СУ2……2 единицы в месяц

СУ4……2 единицы в месяц

МИГГ1…4 единицы единиц в месяц

Этих объемов вполне достаточно, для покрытия потребностей в обновлении парка авиации наших опытных авиа бригад.

Дальнейшее расширение объемов производства невозможно без существенной потери качества, либо необходимо заметное расширение мощностей.

В целом этот фронт работ составляет примерно 80% нашего объема производства.

Второе направление, выпуск опытных проектных прототипов. Тут у нас сосредоточено, примерно 20% наших мощностей.

Хотел бы отдельно отметить, наше производства довольно дорого и это не секрет, мы не серийный завод, мы опытный. Тут статистика примерно такая:

Если полноценная серийная партия стоит 100% за единицу, то первая серия будет стоить 120–130% за единицу, установочная партия, уже 150%, пред серийное производство, которым мы и занимаемся, обходится в 200% и проектное производства прототипов — в 400%. Тут ничего не поделать, таковы особенности нашей отрасли.

Ну так вот, за минувший год выпущено прототипов:

… …истребителей…………………4 единицы

… …легких бомбардировщиков….3 единицы

… …штурмовиков…………………3 единицы.

… …дальних бомбардировщиков…2 единицы.

В планах на этот год выпуск прототипов только первых трех типов и соответственно мы можем немного увеличить количество:

… …истребителей…………………6 единицы

… …легких бомбардировщиков….6 единицы

… …штурмовиков…………………6 единицы.

У меня все, товарищи. Завод готов выполнить работы согласно представленным техническим заданиям.

И все, закончил и сел и в очередной раз отмечаю, насколько у него все четко, понятно, без отговорок и экивоков.

Я киваю, благодарю и обращаюсь к Бартини и остальным конструкторам:

— Товарищи, прежде, чем мы продолжим, хотел бы озвучить свое видение и свое понимание текущей ситуации. И услышать от вас Ваше мнение об этом.—

А у них в глазах, тут же появляется интерес. Я внутренне улыбаюсь и начинаю:

Товарищи, мир меняется и мы меняемся вместе с ним. Как Вам конечно известно, бригада и я вместе с ней побывали в интересных местах, где проверили наши самолеты и они великолепны. Но надо двигаться дальше.

В стране работаем не только мы, великолепные модели поступили в нашу бригаду из других ОКБ, наши не хуже, но они другие. Мы были первыми и надо постараться удержаться на этом уровне не снижая планку и поэтому я предлагаю сосредоточиться на двух направлениях работ:

Первое, модернизация имеющихся моделей и доведение их до совершенства, там есть над чем работать.

И выход на следующий график:

1937–1938….доработка моделей и подготовка к установочным партиям

1938–1939…. Установочные партии на основных заводах

1939–1940…… Серийное производство на основных заводах

И второе, работа над новыми проектами, которые надо сделать в первом приближении уже через год и дальше по плану. ТЕ:

1937–1938……проект и первые прототипы, облет и доработка.

1938–1939……вторые прототипы и испытание в бригадах.

1939–1940…….пред серийные партии и подготовка к установочным партиям.

1940–1941…….установочные партии на основных заводах

1941–1942………серийное производство на основных заводах.

Теперь по тем проектам, которые мне хотелось бы видеть:

Легкий «охотник», легкий и быстрый истребитель, с мощным вооружением, способный в свободном поиске находить и сбивать противника пользуясь своим преимуществом в скорости и высоте И тут я думаю очень интересно возобновление Вашей «стали6», товарищ Бартини.

Тяжелый истребитель, почти ближний бомбардировщик, но могущий сбивать противника и сопровождать наши самолеты. Сейчас разрабатывает ПЕ3 и это интересный вариант, но нужно еще что-то полегче, но тяжелее, чем обычные истребители. И вот тут мне вспомнился ВАШ СУ-2, товарищ Сухой. Вот ему бы скорости, маневренности, вооружение усилить и….

И наконец легкий истребитель бомбардировщик, скоростной, мощный, прям как Ваш МИГГ, товарищи Микоян и Гуревич. Вот что-то похожее бы, но вооружения добавить, да еще в съемном варианте, чтобы выбор был, или бомбы навесить, или ракеты, а может и пушку подвесить, или две. Да еще и дальности добавить.

Такие вот мысли товарищи и теперь хотелось бы услышать от Вас, что Вы думаете об этом и конечно по первому вопросу, о модернизации.

Да, товарищи, я думаю все Ваши ОКБ, надо расширить, в связи с удвоением фронта работ и образовать вторые группы конструкторов, которые и займутся модернизацией, под Вашим конечно чутким руководством, ну а Вы сосредоточитесь на новых проектах, не забывая, конечно, и о старом.

И еще одно, прошу учесть, в скором времени у нас появятся еще варианты для моторов — с вероятностью 100 будут оригинальные Испано Сюиза и с вероятностью 50% парочка хорошо известных американских производителей.

И я закончил, а дальше начинается……азарт, интерес и высказывания:

……да, это очень интересно, я в ближайшее время возобновлю работы на Сталью 8…. Это Бартини и я тут же его поправляю:

— Товарищ Бартини, у нас уже другая система действует. Истребители получают нечетные номера и по порядку от реализованных проектов. Соответственно, Ваша Сталь 6, это фактически БАР-1, ну а новый назовем БАР-3. Звучит.—

Тут же проявляется и Сухой:

— Я думаю, можно сделать истребитель в габаритах СУ-2, тем более мощный двигатель, и вооружение навесить тоже возможно. Я начну немедленно работы над этим проектом.