Шок и тремор. - Сергей Николаевич Зеленин

[

←55

]

Кто заинтересовался и хочет более подробно изучить тему, рекомендую: Широкорад А.Б. «Финляндия. Через три войны к миру».

[

←56

]

Доминион — это государственно-территориальное образование, обладавшее внутренним самоуправлением в Британской империи, затем в Британском Содружестве, главой которого являлся британский монарх, представляемый генерал-губернатором.

Первоначально доминионами были колонии Великобритании, созданные белыми (европейскими) поселенцами: Канада с 1867, Австралийский Союз с 1901, Новая Зеландия с 1907 и др.

По окончании Второй мировой войны статус доминионов был предоставлен Индии, Пакистану, Цейлону, некоторым странам Африки. После принятия собственных конституций они объявили себя самостоятельными государствами в составе Британского Содружества наций.

[

←57

]

Виипури – финское название Выборга.

[

←58

]

Во время Зимней войны финнам досталось 8 советских бомбардировщиков: 3 СБ и 5 ДБ-3. Всего в 1940 – 1945 г.г. в финских ВВС эксплуатировалось в общей сложности 23 бомбардировщика СБ-2.

В период «Продолжительной войны» 1941 – 1944 г.г. финны боевых потерь в бомбардировщиках СБ не имели, но шесть самолетов разбилось в результате ошибок летчиков и отказов матчасти. Экипажи финских СБ потопили три советских подводных лодки и еще несколько повредили. Также СБ из 6-й эскадрильи потопили один транспорт и четыре катера.

[

←59

]

Согласно контракту заключённому 15 апреля 1937 г. между советской внешнеторговой организацией «Техноэкспорт» и министерством национальной обороны Чехословакии, СССР обязывался поставить Чехословакии 61 самолет СБ, а завод «Avia», авиационное отделение известной своей автомобилями и танками фирмы Шкода, должен был построить по лицензии на своем заводе в Чаковицах еще 161 самолет. ВВС Чехословакии присвоило СБ обозначение В-71 (В – Bitevni). Поставленные из СССР самолеты оснащались двигателями, вооружением и радиооборудованием чехословацкого производства. Двигатели «Испано-Сюиза HS-12 Ydrs» мощностью 860 л.с. производил завод ЧКД-Прага.

[

←60

]

Стурмейрийоки, или Харитоново после Зимней войны.

[

←61

]

Крест Маннергейма — специальная награда, появившаяся после Зимней войны 1939—1940 годов, названная в честь маршала Финляндии и вручавшаяся до весны 1945 года.

Крест имел два класса: крестом I класса награждались командующие армейскими соединениями уровня корпуса (всего имело место только два награждения таким крестом — самого Маннергейма и генерала Эрика Хейнрикса, причём оба они были также награждены и крестом II класса). Крестом II класса могли быть награждены любые военнослужащие, совершившие какой-либо выдающийся поступок . Последним, всего был награждён 191 человек (включая Маннергейма и Хейнрикса), из них четверо дважды. Крест II класса считался самой почётной военной наградой Финляндии, а выплачиваемое вместе с награждением им денежное вознаграждение в размере 50 тысяч финских марок соответствовало (по состоянию на 1942 год) годовому окладу лейтенанта.

[

←62

]

Буквально «американская машина» - одно из названий любимого истребителя финских ассов - «Брюстер» В-229 «Буффало», поставленного из США.

[

←63

]

Бывший министр обороны Финляндии, известный своим антисоветизмом и русофобией.

[

←64

]

С этим званием - «Lentдjдmestari» (мастер-летчик или прапорщик), Эйно Илмари Юутилайнен и уволился из финской авиации в 1947 году, имея два «Креста Маннергейма» за  94 сбитых советских самолёта.

[

←65

]

От этого сходства – другое популярное прозвище «Брюстера»: «Лентава кальяпулло» («Летающая пивная бутылка»).

[

←66

]

Реальный случай, произошедший 1 декабря 1939 г. с элитными 41-й и 44-й скоростными бомбардировочными полками (участники первомайского воздушного парада 1939 г. над Красной площадью в Москве) - в первый же свой боевой вылет понесшие тяжелейшие потери над аэродромом Иммола от истребителей противника.

[

←67

]

Вышестоящие разглагольствования приведены из послевоенных мемуаров самого финского асса Эйно Илмари Юутилайнена «Я бил сталинских соколов».

[

←68

]

Финский генерал-майор, ас истребительной авиации и кавалер креста Маннергейма. Он был командиром 24-й эскадрильи и 3-го авиационного полка во время Второй мировой войны. Он также совершил 158 боевых вылетов в качестве летчика-истребителя и сбил 5 1/2 самолетов противника.

[

←69

]

Надо обязательно отметить, что и «в реале» финны также вели тайную воздушную разведку советского тыла, для чего использовался двухмоторный самолет «Бленхейм» Mk.I «BL-141» из 42-й эскадрильи (LLv42), который был специально оборудован для высотных полетов.

Но позже.

Известно, что 24 мая, 25 мая и 11 июня 1941 г. командир этой эскадрильи майор Армае Эскола, взлетая с аэродрома Сиикакангас, расположенного в 44 км северо-восточнее города Тампере, совершал на этом самолете рейды над Советским Союзом. Точные их маршруты неизвестны до сих пор, но вполне вероятно, что разведчик пролетал над Кронштадтом и Ленинградом.

[

←70

]

Напоминию, что ГГ восстановил должность политкомиссаров в частях от полка и выше, но без права вмешателсьтва в оперативно-боевую деятельсть. На более низком уровне, за «облико-морале» бойцов и командиров следит выборный первычной ячейкой парторг (комсорг).

[

←71

]

В «реальной истории», у Речкалова Г.А. – третьего по результативности асса советсках ВВС, обнаружили дальтонизм и отстранили от полётов прямо наканууне войны. Но война всё списала!

[

←72

]

Увы, но первыми были американцы. В журнале «Time» за 5 августа 1940 года, было опубликовано:

«Один мужчина в большей или меньшей степени страдает дальтонизмом и по этой причине не имеет права на обучение в качестве пилота или наблюдателя армейского авиационного корпуса. На прошлой неделе Школа летной медицины Авиакорпуса сообщила об интересном инциденте. В самолете в Форт-Силл, штат Оклахома, в начале этого лета наблюдатель авиационного корпуса смог обнаружить на земле только десять из 40 замаскированных артиллерийских орудий. Наблюдатель полевой артиллерии в самолете заметил все 40 и точно нанес их позиции на своей карте. Объяснение: артиллерист, отобранный при менее строгой экспертизе, чем человек из авиационного корпуса, был дальтоником. Камуфляж, призванный обмануть нормальный глаз, нисколько его не обманул».

[

←73

]

Вывшая «кроватная мастерская» Яковлева.

[

←74

]

В «реальной истории», с 1933 и по 1985 — старший инженер, ведущий конструктор, начальник отдела новых проектов, заместитель главного конструктора в ОКБ А.С. Яковлева.

А что же сам Александр Сергеевич?

Как свидетельствует В. Б. Шавров, в 1934 году, в Главном управлении авиационной промышленности Наркомата тяжелой промышленности (ГУАП НКТП) был образован отдел легких самолетов под руководством Яковлева. Совмещение двух должностей — руководителя конструкторского коллектива и начальника отдела ГУАПа, — безусловно, расширило круг его связей с руководством наркомата, но… Однако с той поры, конструкторской работой в КБ Яковлева стали заниматься «безымянные