Тула. Экономико-географический очерк - Вячеслав Владимирович Мельшиян

Напротив ликеро-водочного завода создается Парковый бульвар с главным входом в парк культуры и отдыха. На широкой площади перед парком, между зданиями художественного музея и строящегося Дома культуры профсоюзов, сооружается водный декоративный бассейн. Проспект Ленина украсится также многоэтажными зданиями Дома связи (на углу ул. Каминского) и научно-исследовательского института систем управления Госкомитета по материально-техническому снабжению при Совете Министров СССР. В южной части проспекта Ленина на площади Победы сооружается монумент защитникам Тулы в Великой Отечественной войне 1941 - 1945 гг.

В Зареченском районе в последние годы возникли три новых микрорайона - сахаро-рафинадного завода, в поселке Гончары и у Комсомольского парка. В ближайшее время появятся десятки новых, в том числе многоэтажных, жилых домов на Октябрьской и смежных с нею улицах, а ул. Горького подвергнется полной реконструкции. Вместо старых деревянных домиков на расширившейся вдвое улице встанут многоэтажные дома. Древняя Литейная улица также обновится. Благоустроена будет и территория, примыкающая к Ряжскому вокзалу.

В 1968 г. закончится строительство аэровокзала - красивого сооружения из бетона и стеклопластиков.

Значительно преобразится Пролетарский район. Помимо создания крупного жилого массива в Глухих Полянах, завершится застройка всего свободного пространства от восточной окраины района до Новотульского поселка. По проекту планировки в течение 10 - 15 лет предусматривается снос небольших домов на старых улицах бывшего Чулкова и строительство на их месте многоэтажных жилых зданий, культурно-бытовых объектов. Новый квартал возникнет между улицами Мичурина, Декабристов и Кирова. Разработана схема транспортных магистралей Пролетарского района. По улице Кирова - главной магистрали района - пройдет широкий бульвар с новыми площадями. По всей улице встанут новые многоэтажные здания.

Особое внимание в плане развития Тулы уделяется благоустройству набережной реки Упы и самой водной магистрали.

На западном участке реки в районе Мяснова уже возведена плотина, благодаря чему уровень воды поднимется сначала на 2,5 м, а позже на 4 метра. Проведено также профилирование берегов и очистка русла реки. Упа станет широкой (до 90 метров в пределах города), полноводной и чистой [1], появятся пляжи и водные стадионы.

Над рекой повиснут новые мосты, которые соединят Привокзальный и Зареченский районы (на линии улиц Фрунзе - Курковая) и Центральный район с Пролетарским. Это создает основу для формирования кольцевых городских магистралей.

[1 Для обеспечения чистоты водных бассейнов Тулы (рек Упы, Воронки и Тулицы) городские предприятия, ранее загрязнявшие реки производственными водами, заканчивают строительство очистных сооружений надлежащих мощностей].

Строительство мостов через Упу позволит успешно решить столь важную в современных условиях внутригородскую транспортную проблему. В генеральном плане предусмотрено развитие дорожно-транспортных коммуникаций с созданием радиально-кольцевой системы городских магистралей. Создание таких маршрутов позволит ликвидировать перегрузку центра города и обеспечить периферийные связи. Помимо уже действующего трамвайного кольца «К» (в южной части города), будут созданы еще два кольцевых маршрута, соединяющих Заречье с Пролетарским и Привокзальным районами.

Связи города с Новотульским поселком усилятся по линии уплотнения автобусного движения. Кроме того, в 1967 году было завершено строительство второго трамвайного пути маршрута № 9, ранее одноколейного. Трамвайная линия на ул. Горького будет продолжена до конца улицы - до Белых ворот.

Возрастет протяженность троллейбусных линий. Новые маршруты пройдут от южной площади к Косой Горе: трамвайный маршрут № 4 будет ликвидирован. По улицам Первомайской и Клубной к Московскому вокзалу также пойдут троллейбусы. Проектируется ввести троллейбусное движение в Пролетарском районе и в юго-западной части города. Автобусное и трамвайное движение в этих частях города уже не справляется с пассажирским потоком ввиду интенсивного промышленного и гражданского строительства. Так, в районе пос. Мясново за последние годы (1961 - 1965 гг.) возникли новые промышленные предприятия (завод торгового оборудования, мясокомбинат), крупные торговые оптовые базы, новый жилой массив. Усиление всей системы транспортного обслуживания с созданием комплексной схемы развития городского транспорта обеспечит полное решение внутригородской транспортной проблемы для всех районов Тулы.

В новом пятилетии будут благоустроены торговые рынки в Туле. Вместо деревянных столов под открытым небом или навесами строятся крупные торговые павильоны со всеми удобствами, обеспечивающими высокую культуру торговли.

На Центральном рынке в 1968 году будет завершено строительство павильона по торговле овощами и фруктами, в южной части рынка поднимется двухэтажный павильон для торговли молочными продуктами. Будут реконструированы и другие торговые помещения, в частности павильон по торговле мясом. Эти мероприятия значительно повысят санитарно-гигиенический уровень торговли на Центральном рынке.

Рациональная реконструкция и развитие Тулы немыслимы без широкого зеленого строительства. Обилие зелени - характерная особенность современного градостроительства. В перспективе намечено, помимо озеленения улиц и межквартальных территорий, разбивка новых скверов, садов, бульваров, расширение существующих внутригородских зеленых массивов. Так, в Привокзальном районе проектируется создание большого сквера-бульвара на ул. Песочной, скверов у реки Воронки, на улицах 9 Мая (б. Окружной) и Красноармейской. На Одоевском шоссе, около двух новых микрорайонов поселка Мясново, создается большой парк. Расширится и превратится в сквер площадь Александра Невского. На берегу канала реки Упы возникнет сквер, который составит северную часть Кремлевского сада. Крупные мероприятия проводятся по благоустройству Центрального парка культуры и отдыха. Они включают новые посадки зеленых насаждений, оборудование спортивных площадок, павильонов, аттракционов, детской автомобильной дороги, плавательного бассейна и постоянно действующей городской выставки цветов в грунте.

Широкая программа озеленения Тулы резко увеличит площадь насаждений и составит на одного жителя до 50 кв. метров (вместо 20 м2 в 1965 году). Тула превратится в город-сад. Вместе со значительным расширением водопроводно-канализационной системы (включая создание новых водозаборов и строительство магистрального водопровода Тула - Ока), теплофикацией, оздоровлением водного и воздушного бассейнов, выводом транзитного грузового автотранспорта на обводную магистраль и рядом других мероприятий это позволит создать для населения города максимально благоприятные санитарно-гигиенические условия.

В Туле, кроме кремля, много памятников старины, представляющих большую историческую и культурную ценность. За пятилетие в городе намечено реставрировать наиболее ценные памятники архитектуры XVII - XVIII столетий. К ним, прежде всего, принадлежит Благовещенская и Николо-Зарецкая церкви, а также бывший дом Ливенцевых с воротами по Денисовскому переулку. Нуждается в реставрации и такой ценный памятник государственного значения, как церковь Вознесения в Заречье.

Генеральный план развития Тулы пронизан идеей бережного сохранения планировочной структуры города.

Сберегается исторически сформировавшийся городской общественный центр. Осуществление генерального плана предусматривает завершение радиально-кольцевой системы Тулы, как логическое продолжение сложившихся радиальных направлений.

Реконструкция города в соответствии с генеральным планом его развития обеспечит превращение Тулы в один из крупных, благоустроенных и красивейших городов РСФСР.

* * *

Тульская область строится. Леса новостроек видны везде. Возводятся угольные шахты, вводятся в эксплуатацию новые цехи