Челнок Предтеч 2 - Валерий Кобозев

планах противника, чтобы наши усилия по созданию ловушки не пропали зря. Тут еще Черняев предложил использовать китайский опыт, в большей степени это была показуха конечно, но идея была стоящей, чтобы попробовать ее реализовать. В рекламных роликах про НОАК — Народно-Освободительную Армию Китая, были показаны действия саперов по минированию дорог.Например, дорога минировалась на протяжении нескольких километров, и когда по ней наступала воинская часть, то мины срабатывали все сразу, когда головная часть колонны наезжала на последний заминированный участок дороги. Вся воинская часть при этом уничтожалась одним махом.

— Константин Иванович, я предлагаю построить минные поля таким образом, чтобы, учитывая маршруты движения авианосцев, создать такое поле, что при одновременным подрыве этого минного поля весь ордер был поражен. Ну главное, что авианосец был поражен, а схема минного поля позволила это сделать. Координаты закладки мин нам точно известны, как и известны координаты авианосцев. При прохождении авианосца над миной дрон выдернет чеку и ее собственный взрыватель сработает в штатном режиме. А от этой мины сдетонируют все остальные мины в данном секторе. Такая схема более надежна, чем сброс мины по ходу движения авианосца. Эсминцы охранения постоянно следят за подводной обстановкой, и появление достаточно большого объекта под водой вызовет тревогу, поэтому авианосец могут просто остановить и заставить сменить курс — выдал Черняев.

— Ну а что Айк говорит по этому поводу? — спросил я.

— Айк перевел это на вас, сказал, что с вами надо обсудить этот вариант, он вполне работоспособен, как и прежний — ответил Черняев.

— Мне ваш вариант больше нравится, все-таки не надо рисковать, бросать мины перед авианосцем. И правда, еще со второй мировой войны на эсминцах стояли так называемые айсики — сонары, которые обнаруживали подводные лодки и другие подводные объекты. Читал книжки про войну. Если наши дроны имеют защиту от обнаружения — систему маскировки, то сами мины ее не имеют, и их сразу обнаружат, как они попадут под воду. Я даю добро на этот вариант, теперь вам надо наложить сетку маршрутов патрулирования АУГ на сетку минного поля, чтобы они гарантированно пересекались, ну вы это и сами понимаете. У нас будет только одна попытка, после подрыва первого минного поля, остальные авианосцы могут уйти из района патрулирования — ответил я.

— Хорошо Константин Иванович, я проработаю этот вопрос с Айком, он сейчас ведет доразведку с помощью микро-дронов на капитанском мостике флагмана «Коралл Си» и на остальных авианосцах, а также на эсминцах, чтобы иметь точную информацию о маршруте движения авианосца и будут передавать их текущие координаты и вектор движения — ответил Черняев и мы попрощались.

На доразведку маршрутов движения ушло еще три дня — надо было выявить систему их создания. И она получилась для нас достаточно проблемной. Маршруты движения были разработаны в штабе ВМС США, причем их было двенадцать вариантов. И какой вариант будет в текущем дне решал адмирал флагмана. Вот так, нам узнать какой вариант маршрута будет на сегодня можно было только непосредственно на капитанском мостике флагмана на вечернем совещании.

После получения последних данных о маршруте на текущий день выяснилась неприятная для нас тонкость — авианосец вправе отклоняться от маршрута на один километр в ту или другую сторону. А у нас было всего пятьдесят спаренных мин на три авианосца. Это меняло всю нашу тактику.

— Как будем действовать господа? — спросил я Айка с Черняевым. — Что можете противопоставить таким изменениям маршрута следования кораблей?

— Надо удвоить количество мин, то есть разделить их, убрать спарки — ответил Черняев. — В таком случае частота установки мин увеличится в два раза, станет пятьдесят метров, что уже достаточно для подрыва мины.

— Но в этом случае, если корабль пройдет посередине, то взрывы с двух сторон корабля не повредят его, вызовут лишь небольшую встряску — ширина корпуса сорок один метр, и это на палубе, а корпус считай в два раза меньше — выдал Айк.

— И какие будут предложения? — спросил я.

— Я могу предложить переместить спарку с помощью дрона точно по курсу корабля за пять километров от него — предложил Айк. — За пять минут дрон уйдет на пять километров от мины, обеспечит свою безопасность. Остальные мины останутся на месте, и нет смысла их подрывать одновременно. Лучше оставить на следующий раз.

— Так дрон могут засечь сонары! — возразил Черняев.

— Сам дрон не засекут — у него защитное поле имеется, а вот перемещение мин — могут. Хотя мина как объект достаточно маленький для этого — ответил Айк. — Тем более, что переместить мину придется в пределах пятидесяти метров.

— Насчет следующего раза поясни — после первых взрывов наверняка вперед пустят тральщики — сказал я.

— Тральщики не смогут поднять мину, у них идет траление с помощью генератора магнитного и акустического поля, которые должны вызвать подрыв мин. А поскольку наши мины будут деактивированы, то их так не подорвать. Соответственно мы можем активировать их в нужный момент в следующий раз — пояснил Айк.

— Так они вызовут подводных пловцов для этого — возразил Черняев.

— Акватория достаточно большая, чтобы обследовать ее пловцами. В общем этими минами мы добавим проблем американцам — ответил Айк.

— Поскольку рабочих вариантов, кроме предложенных Айком нет, то принимаем его — решил я. — А то уже три недели на месте стоим.

— Сейчас наши минные поля установлены у северной оконечности острова Хайнань, я отправлю три дрона, каждый из которых будет следить за своим авианосцем — ответил Айк. — Они активируют, и переместят мины точно на линию следования кораблей.

— Ну действуйте! — отдал я приказ. Я же капитан, надо бы наверно себе другой чин придумать, например адмирал. Хотя это будет слишком. Вот Черняев меня называет по имени-отчеству, хотя я школьник. Но видит какой мощью я владею, и высказывает свое уважение этим. Его еще претит называть меня «господин капитан», непривычный он к «господину», ему привычнее обращение «товарищ капитан» у нас. Но на корабле свои правила, ни к чему мне их менять.

Следующим утром я следил за военными действиями в Тонкинском заливе через нейросеть. Авианосцы вышли на боевое патрулирование, двинулись из южной части «Базы Янки» в северную. Протяженность этой зоны была не маленькая, триста шестьдесят километров. Поэтому ждать нам их придется часов пять, к полудню.

Но наше ожидание было вознаграждено — в час дня по местному времени авианосец «Коралл Си» нарвался на мину. Взрыв произошел по середине корабля, но немного левее по ходу движения. «Коралл Си» сразу сбросил