Челнок Предтеч 2 - Валерий Кобозев

На следующий день после переезда я собрал всех своих сотрудников в помещении офиса над мастерской.

— Ребята, я осмотрел эту мастерскую и понял, что мы тут сможем делать сверхпроводники и наши собирать самолеты. Тут имеется токарный и фрезерный станки средних размеров, как не странно они швейцарские, Шаублин и Микрон, высокоточные, будет на чем нам изготавливать детали. Для этого нужна печь для варки стекла, станок для вытяжки нитей из него. Это нам пришлет Айк, ничего сложного. Но закаливать тут мы сверхпроводники не будем, чтобы технологию не украли — будем отправлять ее на корабль к Айку — он там будет их закаливать. Но все остальное нам придется делать самим. Давайте распределим обязанности — предложил я.

Мы два часа расписывали наши задачи. Итого выяснили, что кроме изготовления самих сверхпроводников нам необходимо изготавливать из них изолированный провод для намотки катушек электродвигателей. Затем изготавливать сами электродвигатели — для этого необходимы универсальные токарные и фрезерные станки, и высококвалифицированные рабочие к ним.

— Ребята, это перебор, если делать один самолет и даже сто самолетов — решил я. — Детали электродвигателей закажем в городе, тут хватает предприятий с точной механообработкой — сказал я. — А вот станок для намотки катушек для этих электродвигателей мы можем заказать Айку, так будет быстрее, чем заказывать его проект, а потом и сам станок.

— Нам нужно сделать восемь рабочих электродвигателей и восемь одинаковых пропеллеров для одного самолета, плюс ходовой двигатель и пропеллер к нему — сказал Погодин.

— Может тоже спарку поставим, как на подъем? — спросил я.

Мы продолжали обсуждать параметры самолета.

— Боюсь, что мощности не хватит для достижения нормальной самолетной скорости — сказал Погодин.

— Ребята, а что с супераккумуляторами? — спросила Зоя.

— Ну их тоже надо делать. Корпуса лить из пластика, электроды, разделительную губку с твердым электролитом, контактные группы изготавливать из сверхпроводников — ответил я.

— Нам же еще нужны ключи на сверхпроводниках! — спохватился Погодин. — Без них система управления не сможет работать.

— Вот еще задача — изготовление фоточувствительных сверхпроводников двух типов — зафиксировал я в своей памяти. — Но там только меняется состав стекла, а процедура закалки такая же.

— Да, придется с ними повозиться, как и с контактами супераккумуляторов — вздохнула Лариса. В нашей памяти были конструкции всех этих элементов, могли взять их готовыми у Айка, но нам требовался образец, полностью изготовленный на Земле.

Мы еще три часа обсуждали детали, как и что будем делать, чтобы наладить производство сверхпроводников на Земле, и конкретно у нас в мастерской.

Девушки поехали в библиотеку изучать технические журналы и каталоги предприятий, чтобы разместить заказы на оксиды редкоземельных элементов и сами редкоземельные металлы, которые использовались для изготовления стеклокерамики сверхпроводников. Погодин сел за стол, начал рисовать чертежи деталей двигателей, которые надо заказать у местных производителей. Нейросеть ему помогала чертить точно и быстро, его рука с карандашом так и металась по листу ватмана, который мы тут обнаружили в достаточном количестве, рисуя ровные линии и окружности без всякой линейки.

Я сел за чертежи супераккумуляторов и форм для отливки контактов из сверхпроводника, а также фоточувствительных ключей из него. Эти формы мы тоже будем заказывать на стороне.

Через неделю мы подвели итоги. Девушки заказали все покупные материалы для производства сверхпроводников, мы с Погодиным подготовили все чертежи для изготовления электродвигателей и пропеллеров к ним, и чертежи форм для отливки деталей супераккумуляторов, контактов и ключей из сверхпроводника. В выходные мы слетали на остров Мохо-Тани, рыбачили, купались и загорали — зима и в Спокане была холодной — на улице ноябрь, днем плюс пять, ночью минус один, дожди, сырость. Иной раз кажется, что в Сусумане теплее. Ну наверно там мы все-таки теплее одеваемся. Но на острове настоящий рай — плюс тридцать, легкий бриз. Снова охотились на дичь — запекли в глине четырех больших попугаев и четыре больших окуня — слопали чуть ли не с костями, так все вкусным показалось.

После отдыха на острове настрой боевой — с ходу включились в работу. Погодин с девушками поехал по заводам размещать заказы, проблема была с углепластиком для пропеллеров, пока это редкость. Пришлось ему перепроектировать винты, пересчитать их размеры для стеклопластика, с ним проблем не было.

Но когда эти воздушные винты раскрутили до максимальных оборотов на испытательной установке, они начали трескаться и расслаиваться. Я предложил Погодину не маяться дурью, а купить двухлопастные винты от Цесны-172, что он и сделал. Из-за этого унифицировали всю силовую установку нашего самолета — все винты стали одного размера, двухметрового диаметра, из кованного дюраля.

Я занимался установкой для вспенивания стеклообразного сверхпроводника для получения губки с твердым электролитом. Когда имеются в голове готовые чертежи задача упрощается — надо только перенести чертежи на бумагу.

Рождество

К Рождеству — в США праздник Нового Года не так популярен, как Рождество, мы получили первый километр провода из сверхпроводников и оптронные ключи из него. Проблемой были светодиоды — в США производились только инфракрасные светодиоды и стоили достаточно дорого. Но нам их много не требовалось — по одному на сверхпроводящий ключ. Я занялся блоком управления — используя фрезерный станок, установил в него гравер и вырезал дорожки печатной платы на фольгированном стеклотекстолите. Мои руки легко управляли штурвалами станка по программе нейросети, гравер прочерчивал на медной фольге ровные линии проводников. В нужных местах я сверлил отверстия, сменив инструмент.

Затем принялся набивать плату транзисторами и другими комплектующими, формируя блок ручного управления самолетом. На это ушло две недели вместе с отладкой блока уже на эквиваленте нагрузок в виде ламп накаливания — электродвигателей пока у нас не было. С ними возился Погодин, присланный Айком станок для намотки катушек двигателей позволил быстро намотать катушки на неподвижном роторе двигателей.

Праздник Рождества мы встретили на нашем острове — устроили себе рождественские каникулы, мама сообщила об этом соседям. Мы на машинах уехали на ранчо Смита, а уже оттуда стартовали на дроне к нашему острову Мохо-Тани. Там мы забили барашка, устроили шашлыки, девчонки набили попугаев, радовали нас разными блюдами из них. Мама радовалась вместе с нами, вместе с нами плавала в океане, загорала на пляже. Ей только исполнился сорок один год, она была совсем молодой, ее фигура мало чем отличалась от фигур девчонок.

— Замуж ее надо отдать — подумал я. — Не даром она в отдельном доме поселилась.

Вернувшись домой после нового года, приступили к стендовым испытаниям системы управления и электродвигателей, которые были без