Очерки военной кулинарии - Григорий Константинович Ивахнюк

При трехразовом режиме питания на завтрак должно приходиться около 30%, на обед 50%, на ужин 20% общей суточной калорийности рациона.

2.2.5 Питание на необорудованных аэродромах

В целях обеспечения рационального питания, предупреждения пищевых отравлений и токсикоинфекций при базировании на аэродромах, не оборудованных стационарными пищеблоками, необходим усиленный контроль за санитарным состоянием полевых кухонь-столовых, доброкачественностью продуктов и воды, условиями хранения, приготовления и приема пищи, а также за состоянием здоровья персонала полевой кухни-столовой.

При отсутствии возможности приготовить пищу из продуктов летного пайка могут применяться консервированные и концентрированные продукты, имеющие питательную ценность, аналогичную летному пайку. В этих случаях предусматривается трехразовое питание. Суточные рационы продуктов взамен летного пайка комплектуются авиационно-техническими частями за счет продуктов, поступающих на текущее довольствие, в строгом соответствии с нормами, установленными приказом Министра обороны СССР. Рационы в виде сухих пайков комплектуются из расчета на 2-3 или 4 человека. Заявку на необходимое количество суточных рационов подает штаб авиационной части в авиационно-техническую часть.

В случае отсутствия полевых кухонь-столовых на аэродром должны быть доставлены армейские котелки (кастрюли), ложки, ножи, вилки и ножи для вскрытия консервов. Для подогрева пищи должно быть доставлено сухое горючее из расчета 100 г на одного летчика в сутки.

Питьевая вода и вода для приготовления пищи должна доставляться только из проверенных водоисточников и удовлетворять предъявляемым к ней требованиям.

2.2.6 Питание в полете

Бортовые пайки комплектуют в летной столовой специально выделенные и проинструктированные лица. Продукты бортового пайка на один прием пищи после внешнего осмотра укладываются в пакеты из пленки отдельно на каждого члена экипажа. Укладка продуктов в один пакет для двух человек и более не разрешается. В бортовых пайках запрещается использовать черствый хлеб, продукты с просроченными сроками хранения и загрязненные, а также негерметичные и сильно деформированные банки с мясными, мясорастительными консервами и соками, банки с признаками бомбажа.

В целях обеспечения разнообразным питанием членов экипажей самолетов при полетах продолжительностью 8 ч и более разрешается производить замену отдельных продуктов в соответствии с вариантами бортовых пайков, утвержденными приказом Министра обороны СССР.

В летной столовой готовятся также горячие чай и кофе, которые разливаются в индивидуальные или групповые термосы, выдаваемые экипажу в полет. Заготавливать горячие напитки следует из расчета не менее 100 мл на час полета на человека.

Бортовые сумки с пайками и термосы доставляются на аэродром к указанному в заявке времени и сдаются под расписку члену экипажа, ответственному за организацию питания в полете. На самолете бортовые пайки и термосы размещаются в предназначенных для них местах.

В полетах на больших высотах, когда избыточное давление в герметической кабине не меньше барометрического давления на высоте 5000 м, и экипаж пользуется кислородом, перед приемом пищи и питья включается непрерывная подача кислорода, и ослабляется крепление кислородной маски справа. Затем маска сдвигается левой рукой, а правой в рот вкладывается пища или подносится ко рту кружка с чаем (водой, соком). По окончании приема пищи и питья маска возвращается на место, подтягивается ее крепление, и выключается непрерывная подача кислорода.

За лицом, принимающим пищу, должен наблюдать один из членов экипажа, чтобы в случае необходимости оказать помощь. При внезапной разгерметизации кабины следует немедленно прекратить прием пищи, возвратить маску в исходное положение и восстановить герметичность ее прилегания к лицу.

При полетах на больших высотах, когда избыточное давление в герметической кабине равно фактическому барометрическому давлению на высоте 5000 м или ниже его, экипаж должен принимать пищу и питье только при надетой кислородной маске (гермошлеме), имеющей клапан для питания (КМ-32П). В такие полеты должен выдаваться специальный высотный бортовой паек, состоящий из консервированных пюреобразных и жидких продуктов, упакованных в алюминиевые тубы. Перед приемом пищи из тубы необходимо отвинтить бушон (колпачок), вскрыть защитную фольгу на горловине тубы и навинтить на нее мундштук из парафинированного картона или оргстекла. Затем, держа подготовленную указанным образом тубу, правой рукой ввести мундштук через клапан в маске в рот. Во избежание загрязнения маски и подмасочного пространства не следует сильно надавливать на тубу рукой.

После полета маска и дыхательные клапаны должны быть очищены от остатков пищи, а маска проверена на герметичность.

2.2.7 Питание и водообеспечение в аварийных условиях

В целях сохранения и поддержания работоспособности на уровне, необходимом для выживания после аварийного приземления (приводнения) в безлюдной местности, экипажи самолетов ВВС снабжаются аварийными запасами. Аварийные запасы на самолетах (вертолетах) могут быть в форме носимых аварийных запасов (НАЗ) или бортовых аварийных запасов (БАЗ).

В состав НАЗов и БАЗов, кроме средств сигнализации и связи, предметов первой необходимости и аптечки, как правило, включаются аварийные запасы пищи и воды (так называемая водно-пищевая группа).

Медицинский контроль за обеспечением экипажей самолетов аварийными запасами пищи и воды включает:

– санитарно-гигиенический контроль за доброкачественностью пищевых продуктов и воды, предназначенных для комплектации аварийных запасов;

– контроль за правильностью комплектации пищевых групп аварийных запасов;

– контроль за своевременностью освежения аварийных запасов пищи и воды.

Аварийные запасы пищи и воды в НАЗах должны комплектоваться в соответствии с Инструкцией по укладке НАЗа. Контроль за комплектованием возложен на начальника медицинской службы авиационной части.

Санитарно-гигиенический контроль за доброкачественностью пищевых продуктов и воды, предназначенных для комплектации аварийных запасов пищи, осуществляет начальник медицинской службы авиационно-технической части, который акцентирует внимание на сроках изготовления продуктов, признаках их порчи, целости и чистоте упаковки.

Освежение продуктов, входящих в наборы аварийных запасов, производится по истечении сроков хранения по планам командиров авиационно-технических частей, а также при установлении полной или частичной невозможности использования продуктов.

2.2.8 Организация питания при вылете по тревоге

При невозможности обеспечения летного состава горячей пищей в период подготовки к вылету по тревоге питание организуется за счет специального набора продуктов, определенного соответствующими документами.

Вылет экипажей натощак не допускается.

Комплекты наборов продуктов должны храниться в двух местах: на продовольственном складе авиационно-технической части и в специально отведенном помещении на аэродроме. Наборы должны быть готовы к выдаче в любое время суток.

Контроль за продуктами, входящими в комплект, осуществляется согласно санитарно-гигиеническим требованиям (внешнему виду, срокам хранения, целости упаковки, отсутствию бомбажа).

2.2.9 Особенности питания летного состава с избыточной массой тела

В условиях авиационных частей выявление лиц с избыточной массой тела осуществляется путем систематического взвешивания летчиков, измерения окружности живота, толщины кожной складки. Изменение этих показателей объективно отражает количественную сторону питания.

В настоящее время при экспертной оценке массы, физического развития летного состава используется таблица максимальной нормальной массы мужчин, приведенная в Положении о медицинском освидетельствовании летного состава,