Израиль – Палестина. 75 лет великого противостояния - Александр Борисович Широкорад

Группа из трёх израильских ракетных катеров в ночь с 10 на 11 октября совершила набег на сирийское побережье. Три катера должны были обстрелять нефтяные танки в Баниасе. Группой прикрытия, действовавшей против Тартуса в составе «ГААШ», «Соуфа», «Хетц» («Hetz») и «Кешет», командовал сам Баркаи.

Обнаружив подход к Тартусу неприятельских кораблей, сирийцы выслали в море два ракетных катера (один пр. 205 и один пр. 183Р), которые в 23 ч. 30 мин. 10 октября произвели полный ракетный залп всеми П‐15, после чего сразу же стали отходить в гавань. Однако уйти им не удалось — израильские катера успели приблизиться на достаточное расстояние, чтобы поразить оба сирийских катера ПКР «Габриэль», в результате чего те выбросились на берег в районе порта. Все выпущенные сирийцами ракеты П‐15 (всего сирийцы выпустили в этом бою восемь ПКР, ещё две, видимо, с катера пр. 183Р, находившегося непосредственно в гавани), как обычно, были «уведены» израильскими средствами РЭБ.

Ударная же группа артиллерийским огнем подожгла часть нефтебаков в Баниасе, после чего прошла к Латакии, где на внешнем рейде ракетами «Габриэль» были потоплены два стоявших там торговых судна — греческое и японское «Ямаширо Мару» («Yamashiro Maru»).

В ночь с 11 на 12 октября израильские ракетные катера нанесли новый удар по порту Тартуса, подвергнув его артиллерийскому обстрелу. В самом порту попаданиями двух ракет «Габриэль» было поражено советское транспортное судно «Илья Мечников», прибывшее туда с грузом энергетического оборудования для строившейся при техническом содействии СССР электростанции на реке Евфрат. Судно полностью выгорело и село на грунт (впоследствии не восстанавливалось), но среди его экипажа погибших не было. Третья ПКР «Габриэль», пущенная по находящимся в гавани советским судам, угодила в волнолом порта. Её взрывом был серьезно повреждён один из сирийских катеров.

Сирийские катера в ответ произвели несколько безуспешных пусков ракет П‐15 прямо из гавани.

Удары израильских ВМС по Латакии и Баниасу имели место также 20 и 23 октября. Противодействие сирийцев ограничивалось в основном стрельбой береговой артиллерии, которой, по иронии судьбы, и удалось добиться единственного с арабской стороны успеха в борьбе с израильскими ракетными катерами. «Саар» получил попадание в носовую часть 100‐мм снарядом, причинившим некоторые повреждения. Ущерб же, понесенный Сирией в результате всех этих ударов, был куда более значительным: были повреждены портовые сооружения, энергетические мощности, уничтожены до 70 % нефтяных запасов, находившихся в портах, почти полностью прекращены какие-либо поставки в Сирию морем.

По израильским данным, из опасений высадки с моря израильских десантов сирийское командование в разгар боевых действий на Голанских высотах сняло с сухопутного фронта две бригады (в том числе одну бронетанковую) и перебросило их для обороны побережья.

Одновременно группы израильских ракетных катеров практически каждую ночь действовали у побережья Египта, обстреливая из артиллерийских орудий береговые объекты. В ночь с 14 на 15 октября близ Абукира четыре израильских катера подверглись атаке двух находящихся в базовом дозоре у Александрии египетских ракетных катеров (предположительно одного пр. 205 и одного пр. 183Р), которые с предельной дистанции выпустили пять ПКР П‐15.

Египетское командование заявило о «самой успешной атаке за весь период боевых действий», в результате которой у израильтян были «потоплены два ракетных и один торпедный катер».

На самом же деле все П‐15 вновь стали жертвами средств РЭБ. В один из отходивших египетских катеров попала ракета «Габриэль», и возник пожар, но экипаж потушил его и привел катер в порт. Возможно, в этом случае не взорвалась боевая часть ракеты.

В ночь с 16 на 17 октября израильские ракетные катера нанесли ракетные удары по Порт-Саиду. Видимо, по береговым объектам израильтяне стреляли, используя оптический визир. Египтяне запустили по катеру 4 ракеты «Сопка» с береговой пусковой установки, но все они прошли мимо.

Всего в ходе октябрьской войны выпустили, по разным данным, от 52 до 54 ПКР П‐15 и минимум 5 береговых ракет С‐2. И все ракеты без исключения прошли мимо. Израильские ВМС выпустили 55 ракет «Габриэль» Mk.1. Всего ракетами и артиллерией флотилии израильских ракетных и артиллерийских катеров были потоплены морской тральщик проекта 254, восемь ракетных катеров (пять проекта 205 и три проекта 183Р), один торпедный катер проекта 123К, три транспортных судна, два малых судна. Израильской авиацией был уничтожен один ракетный катер проекта 205, а израильскими диверсионными силами — два ракетных катера проекта 183Р и один малый десантный корабль.

Довольно безграмотно египетское командование применяло морскую авиацию. Оно предпочло использовать ракетоносцы Ту‐16КСР для нанесения «высокоточных» ударов ракетами КСР‐ 2 и КСР‐11 по отдельным особо важным объектам в глубине контролируемой Израилем территории Синайского полуострова. Первый удар, нанесенный вечером 6 октября по РЛС у Шарм-аш-Шейха, увенчался успехом, однако в дальнейшем израильтяне смогли организовать эффективный перехват этих больших, высотных и нескоростных (максимальная скорость 1,2 М) ракет силами ПВО, прежде всего истребительной авиацией.

Всего с 6 по 22 октября египтяне произвели с самолётов Ту‐16 КСР запуск 25 ракет КСР‐ 2 и КСР‐11, из которых двадцать, по израильским данным, были сбиты, и только пять поразили цели — две РЛС и склад снабжения. Замечу, что в этом были виноваты не столько арабы, сколько советские любители секретности. Ведь арабам поставили «кастрированные» авиационные противокорабельные ракеты, которые имели только одну частоту наведения, что ограничивало число запускаемых ракет и существенно ухудшало помехоустойчивость.

Куда эффективнее можно было использовать эти ракеты по транспортным судам, шедшим в Израиль. Другой вопрос, что египтяне боялись осложнения отношений с США и другими странами Запада.

Следует отметить, что в действиях на море в октябре 1973 г. почти не использовалась сухопутная авиация, как израильская, так и арабов. Самолёты обеих сторон были слишком заняты борьбой за господство в воздухе и поддержкой сухопутных войск.

Спекулируя на результатах октябрьской войны, израильская и западная печать провела кампанию по дискредитации советских противокорабельных ракет. Нашлись критики и у нас, разумеется, в послеперестроечное время. Так, на сайте альманаха «Войны. История. Факты» в статье «Боевые действия на море в ходе арабо-израильской войны 1973 г.» говорится: «События 1973 г. продемонстрировали, что ракетные катера советской постройки пр. 183Р и 205, концептуально ориентированные прежде всего на нанесение “неотразимых” ракетных ударов по крупным надводным кораблям противника, причём, как подразумевалось, без какого-либо противодействия с его стороны, оказались малоэффективными в современном морском бою».

Спору нет, катера проектов 183Р и 205 и их вооружение серьезно устарели по сравнению с израильскими «саарами». Но главной причиной неудач наших П‐15 стала низкая подготовка арабских офицеров и матросов, а также то, что арабам намеренно передавалась устаревшая и «кастрированная» советская техника.

У египтян и сирийцев