Афганские каскадеры - Сергей Соболев

Иван, мысленно перекрестившись, съехал с разогретого солнцем асфальтового полотна на обочину… И покатил дальше – через занесенное песком и пылью поле к горящей вертушке и лежащим неподалеку от нее людям.

Так он проехал метров семьдесят или чуть больше, оставляя в рыхлой пустынной почве довольно глубокий след колеи.

Успел даже подумать, что не так страшны афганские минные поля, как их малюют на картах; как вдруг под задним левым колесом – хлопнуло!..

Машину, как показалось, лишь слегка тряхнуло. Иван держал руль с такой силой, что побелели костяшки пальцев…

Уже спустя пару-тройку секунд поймал еще один «гостинец» под колесо, теперь уже под правое переднее. Машину ощутимо повело; пришлось выкручивать руль, чтобы как-то сбалансировать вектор движения. А двигался он по пологой дуге. Изначально замысел был таков: он намеревался объехать этих двух на некотором расстоянии… Во-первых, чтобы их не задело осколками «лягушки» или «эсэлки», если таковая сработает. А во-вторых, чтобы самому открылся обзор на другую сторону вертолета – может, там залег еще кто-то, кого он ранее не заметил. Пилот, к примеру, мог выбраться через другую, правую дверь кабины…

Что-то с грохотом лопнуло под машиной!

Душа разом обвалилась в пятки. Иван и сам невольно подобрался, съежился в кресле – осколки ударили по днищу, лишь частично прикрытому «бронеплитой», дополнительно приваренной на шасси как раз в районе кресла водителя…

Следом, разнесенные на какие-то доли секунды, раздались еще два хлопка!..

– Что происходит? – спросил голос в рации. – Что за звуки? Докладывайте, Козак!

– Я в машине, сэр. Пытаюсь подъехать поближе к вертолету, сэр. И к людям, которые укрылись неподалеку от него.

В наушнике послышалась чья-то реплика:

– Да он с ума сошел!..

– Отставить, – повысил голос на кого-то генерал. Затем, обращаясь уже к сотруднику AGSM, сказал: – Это я не вам, Айвен Козак!.. Вы отважный человек… Это первое. И второе…

«Дефендер» слегка подпрыгнул; что-то изрядное шандарахнуло в районе кормы!.. Если это даже и противопехотка, то, определенно, нечто посерьезней какой-нибудь «элси» или «пидиби»[15]…

– Нам важно спасти этих людей! – сказал голос в наушнике, прозвучавший эхом в динамике автомобильной рации. – Это очень, очень важно!..

Переваливаясь из стороны в сторону, как суденышко в шторм, содрогаясь теперь уже почти каждую вторую или третью секунду, натужно рыча перегруженным движком, «сто десятый» на пробитых, размолоченных шинах проехал в итоге более трех четвертей пути к цели.

– Козак, что это за звуки? – спросил генерал. – Я слышу какие-то хлопки.

– Мины, сэр… Насобирал я их уже порядком…

– Нет, я про двигатель… Перестал его слышать.

«Дефендер», посеченный осколками, стальными шариками и прочими поражающими элементами противопехотных мин, встал теперь уже окончательно.

Из-под капота повалил не то пар, не то сизый дым.

Лобовое стекло – к счастью, армированное, «усиленное» – местами оплавилось, местами приобрело грязно-белесый цвет. Из-за густой паутины трещин и сколов и этого матового налета оно стало почти непрозрачным. Правый верхний угол слегка вогнуло внутрь салона. Козак подумал, что насобирай он на этом поле еще пару-тройку «лягух», и весь «пакет» влетел бы в салон – вместе с осколками.

Боковые передние окна густо-густо посечены, как будто какой-то маньяк пытался разрубить их мачете или топором. Но и они выдержали попадание осколков и разлетающихся во все стороны после срабатывания и выброса пружиной контейнера мины шариков. Не говоря уже про взрывную волну, которая воздействовала как снизу, так и с боков.