» » » Средний танк Т-54 - Михаил Барятинский

Средний танк Т-54 - Михаил Барятинский

Книгу Средний танк Т-54 - Михаил Барятинский читаем онлайн бесплатно полную версию! Чтобы начать читать не надо регистрации. Напомним, что читать онлайн вы можете не только на компьютере, но и на андроид (Android), iPhone и iPad. Приятного чтения!

56 0 14:31, 26-05-2019
Средний танк Т-54 - Михаил Барятинский
26 май 2019
Автор: Михаил Барятинский Жанр: Книги / Историческая проза Год публикации: 2017
0 0

Книга Средний танк Т-54 - Михаил Барятинский читать онлайн бесплатно без регистрации

Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР»
    1 2 3 ... 15
    Перейти на страницу:

    Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР»

    Обложка: 1-я стр. — фото М.Барятинского; 4-я стр. — рис. В.Лобачева


    Литература

    1. Вараксин Ю.Н., Бах И.В, Выгодский С.Ю. Бронетанковая техника СССР. Справочное изд. — М., ЦНИИ информации, 1981.

    2. Вознюк В.С., Игуменов П.С. Средние танки (на правах рукописи). — С., 1965.

    3. Инструкция по материальной части и эксплуатации мостоукладчика МТУ-12. — М., Воениздат, 1962.

    4. Карцев А.Н. Моя судьба — Нижний Тагил. — М., «Космос», 1991.

    5. Костенко Ю.П. Танки (воспоминания и размышления).— М., «Эра», 1996.

    6. Руководство по материальной части и эксплуатации танка Т-54А. — М., Воениздат, 1958.

    7. Свирин М. Артиллерийское вооружение советских танков. — М., «Экспринт», 1999.

    8. Солянкин А.Г., Павлов М.В., Павлов И.В., Желтое И.Г. Отечественные бронированные машины. XX век, том 2. — М., «Экспринт», 2005.

    9. Средний танк Т-44. Руководство. — М., Воениздат, 1947.

    10. ТанкТ-54Б. Техническое описание и инструкция по эксплуатации. — М., Воениздат, 1983.

    11. Устьянцев С.В., Колмаков Д.Г. Боевые машины Уралвагонзавода. Танк Т-72. — Нижний Тагил, «Медиа-Принт», 2004.

    12. Magnuski Janusz. Wozy Bojowe LWP 1943— 1983.— Warszawa, 1985.


    Список сокращений

    БТ и МВ ВС — бронетанковые и механизированные войска Вооруженных Сил;

    МТО — моторно-трансмиссионное отделение;

    НКТП — Народный комиссариат танковой промышленности;

    ОМП — оружие массового поражения;

    ОПВТ — оборудование подводного вождения танка;

    ПАЗ — противоатомная защита;

    ППО — противопожарное оборудование;

    ПТУР — противотанковая управляемая ракета;

    РМШ — резино-металлический шарнир;

    СУО — система управления огнем;

    ТДА — термодымовая аппаратура;

    ФВУ — фильтро-вентиляционная установка.


    Средний танк Т-54

    Следующий номер «Бронеколлекции» — монография «Легкий танк «Шеридан»


    История создания Средний танк Т-54

    Танки Т-54 на марше. Средне-Азиатский военный округ, июнь 1965 года


    После появления осенью 1943 года среднего танка Т-34-85 стало очевидно, что возможности «тридцатьчетверки» в плане усиления вооружения и броневой защиты исчерпаны полностью. Причина крылась в компоновке машины с кормовым расположением моторно-трансмиссионного отделения, занимавшего 47,7% длины корпуса. Из-за этого башня была сильно смещена вперед, что, с одной стороны, приводило к повышенной нагрузке на передние опорные катки, а с другой — не позволяло разместить люк механика-водителя на крыше корпуса. Первое обстоятельство лимитировало процесс усиления вооружения: как известно, несмотря на предпринятые попытки, установить 100-мм пушку в Т-34-85 так и не удалось — ни в штатной башне, ни в башне с расширенным погоном (причем в последнем случае потребовалось вносить изменения в конструкцию корпуса — погон диаметром 1700 мм не вписывался в его габариты). Второе — делало практически невозможными, да и бесполезными любые шаги по увеличению толщины лобовой брони. Выход был только в переходе к компоновке с иным соотношением внутренних объемов танка или в увеличении его длины. От второго решения отказались, а с целью реализации первого осенью 1943 года в конструкторском бюро (отдел № 520) Уральского танкового завода № 183 им.Сталина (ныне — ФГУП «Уралвагонзавод») в Нижнем Тагиле начали проектирование принципиально новой боевой машины, которая, благодаря заложенным в ее конструкцию колоссальным резервам по модернизации, определила лицо послевоенного советского танкостроения. В ноябре 1943 года директор завода Ю.Е.Максарев и главный конструктор А.А.Морозов доложили наркому танковой промышленности В.А.Малышеву ориентировочные характеристики и представили макет танка, получившего заводское обозначение «объект 136» и индекс Т-44.

    Главное внимание было уделено компоновке моторно-трансмиссионного отделения. Для максимального сокращения размера, занимаемого МТО по длине машины, двигатель был установлен поперек корпуса и соединен с коробкой передач повышающим редуктором —так называемой «гитарой». Высоту МТО уменьшили, перенеся воздухоочиститель нового типа из развала цилиндров V-образного двигателя к борту. На месте вентилятора, выступавшего за габариты картера, поставили компактный маховик. Это дало возможность смонтировать дизель на низкой, жесткой, но легкой подмоторной раме, а в итоге высота корпуса уменьшилась. Радиатор системы охлаждения двигателя был установлен поперек корпуса позади коробки передач. Что же касается вентилятора, то его сместили к кормовому листу. Приводился он от коробки передач через фрикцион, что исключало поломки рабочего колеса при резких переменах режима работы двигателя. Кроме того, такая компоновка заметно улучшила охлаждение агрегатов трансмиссии.

    Все это позволило получить размеры боевого отделения, допускавшие установку в нем пушки калибром до 122 мм, и возможность сместить башню назад, так, чтобы ее ось вращения почти совпала с серединой корпуса. Здесь угловые колебания корпуса при движении машины были наименьшими. В результате повышалась точность стрельбы из танковой пушки и снижалась утомляемость экипажа. Смещение башни назад позволило освободить на подбашенном листе место для люка механика-водителя. Из экипажа убрали стрелка-радиста, поскольку стрельба из курсового пулемета была малоэффективна из-за плохого обзора. После переноса радиостанции в башню и передачи функций радиста командиру танка, что было сделано уже на Т-34-85, никаких других обязанностей, кроме стрельбы из пулемета, стрелок- радист не выполнял. На его месте поставили топливный бак и разместили боеукладку для пушки. От громоздких надгусеничных ниш отказались.

    В ходовой части применялась торсионная подвеска. Гусеницы на новой машине остались такими же, как на Т-34 — с гребневым зацеплением.

    Первый прототип танка Т-44 был разработан в декабре 1943 — январе 1944 года. Машина имела массу 30,4 т. За счет компактной компоновки МТО удалось увеличить длину боевого отделения на 430 мм, а высоту танка — на 210 мм. Толщина брони верхнего лобового листа корпуса составляла 75 мм, верхнего бортового листа, расположенного вертикально, — 45 мм, дополнительно последний защищался накладным броневым 30-мм листом. Лоб башни имел толщину 90 мм. На танке был установлен дизель В-2ИС мощностью 500 л.с.

    Средний танк Т-54

    Опытный образец № 1 танка Т-44 с 85-мм пушкой Д-5Т. Февраль 1944 года

    1 2 3 ... 15
    Перейти на страницу:
    1. Жалоба
    Отзывы - 0

    Прочитали книгу? Предлагаем вам поделится своим отзывом от прочитанного(прослушанного)! Ваш отзыв будет полезен читателям, которые еще только собираются познакомиться с произведением.


    Уважаемые читатели, слушатели и просто посетители нашей библиотеки! Просим Вас придерживаться определенных правил при комментировании литературных произведений.

    • 1. Просьба отказаться от дискриминационных высказываний. Мы защищаем право наших читателей свободно выражать свою точку зрения. Вместе с тем мы не терпим агрессии. На сайте запрещено оставлять комментарий, который содержит унизительные высказывания или призывы к насилию по отношению к отдельным лицам или группам людей на основании их расы, этнического происхождения, вероисповедания, недееспособности, пола, возраста, статуса ветерана, касты или сексуальной ориентации.
    • 2. Просьба отказаться от оскорблений, угроз и запугиваний.
    • 3. Просьба отказаться от нецензурной лексики.
    • 4. Просьба вести себя максимально корректно как по отношению к авторам, так и по отношению к другим читателям и их комментариям.

    Надеемся на Ваше понимание и благоразумие. С уважением, администратор LoveRead.info.


    Кликните на изображение чтобы обновить код, если он неразборчив
    Установить VPN и читай слушай бесплатно

    Новые отзывы

    1. Eloisa Eloisa21 январь 21:25 This is my first time go tto see at here and i am in fact pleassat to read all at sinjgle place.... Любовь в заказе не значится - Мария Коваленко
    2. Yuka Yuka18 январь 17:09 Хохотала много и со вкусом, местами до слез. Молодёжные словечки так органично сочетались со студентами, что неизменно вызывали... Обреченные стать победителями - Марина Ефиминюк
    3. Yuka Yuka18 январь 17:05 Очень, жаль, но 2 книга серии мне совсем не понравилась. Если 1 кн была весёлой и интересной, то 2 оказалась унылой и нудной. ... Квест Академия. Магические ребусы - Марина Ефиминюк
    Все комметарии
    Новинки бесплатной онлайн библиотеки
    ×