Поход на Вену - Александр Широкорад

Дунайская военная флотилия сформирована в июне 1940 г., с 20 ноября 1941 г. вошла в состав Азовской военной флотилии Черноморского флота. Главная база — Измаил, с июля 1941 г. — Николаев, с сентября 1941 г. — Севастополь, с ноября 1941 г. — Тамань.

МОНИТОРЫ

Монитор «Ударный»

Данные монитора «Ударный» после модернизации (по результатам испытаний в ноябре 1939 г.)

Водоизмещение, т…………..252,5

Длина наибольшая, м………………53,65

Ширина наибольшая, м……..-……………..11,1

Осадка максимальная (на приемных испытаниях), м…0,92

Два четырехтактных восьмицилиндровых дизеля 38-КР-8 производства завода № 585 НКТМ общей мощностью, л. с…………….1600

Запас топлива, т: нормальный………. 18

полный …………..20,2

Скорость хода максимальная, узлов………11,5

Скорость экономического хода, узлов…….. 8,2

Дальность плавания экономическим ходом, миль…….1550

Экипаж, чел.: в мирное время……….60

в военное время……… 74

Бронирование, мм:

пояса артиллерийского погреба и машинного

отделения……………….. 7,2

остальной борт………………….4,6

палуба…………………….4,6

рубка: вертикальная броня………….. 7,2

горизонтальная броня………..4,6

броневые щиты 130-мм орудий:

вертикальная броня…………8—12

крыша ………………5

неподвижный барбет …………. 7,2

дальномерная рубка ……………..6

Артиллерийское вооружение: 2—130-мм установки Б-7; 2А2—45-мм башенные установки 41К; 4x4—7,62-мм пулеметные установки М-4 Боекомплект: 130-мм выстрелов:…………..304

Монитор «Ударный» заложен 21 ноября 1930 г. на заводе № 300 в Киеве. Спущен на воду 17 мая 1932 г. Вступил в строй и вошел в состав Днепровской военной флотилии 1 июня 1934 г. С мая по ноябрь 1939 г. прошел капитальный ремонт и модернизацию на заводе № 300 и 30 ноября 1939 г. вновь введен в строй. 2 июля 1940 г. ушел из Киева в Измаил и 8 июля 1940 г. включен в состав Дунайской военной флотилии. 19 июля 1941 г. вышел из Жебриян, 20 июля 1941 г. прибыл в Одессу. 22 июля 1941 г. «Ударный» вместе с мониторами «Железняков» и «Мартынов» перешел из Одессы в Николаев. 10 сентября 1941 г. монитор «Ударный» потоплен пикирующим бомбардировщиком Ю-87 в Днепро-Бугском лимане в районе Ивановки.

Мониторы типа «Железняков»

Данные мониторов типа «Железняков»

Водоизмещение, т: стандартное…………….230

нормальное……………..239

полное……………263

Длина наибольшая, м………………..51,2

Ширина наибольшая, м………………8,2

Осадка максимальная, м…………..0,885

Два дизеля двухтактных 4-СД 19—32 Воронежского завода общей мощностью, л. с……………….280

Гребных винтов …………………..2

Запас топлива (соляр), т:

нормальный…………….. 6,6

полный ………………….. 22

Скорость полного хода, узлов………. 8,3

Дальность плавания полным ходом, миль ……..3700

Экипаж, чел…………….. 78

Бронирование, мм: борт…………….8—4

палуба……………..4

рубка: бок кругом……………… 30

крыша……………. 16

Башни: вертикальные стенки кругом……… 30

крыша………………….. 16

Артиллерийское вооружение: 2 А 2—102/45-мм башенные установки Б-18; 2 1—45/46-мм башенные установки 41К; 1 е 4—7,62-мм пулемет М-4, 4—7,62-мм пулемета М-1 (Максим).

Боекомплект нормальный: 102-мм снарядов — 500; 45-мм снарядов — 1000

«Железняков»

Заводской № 115. Заложен 31 июля 1934 г. на заводе № 300 в Киеве. Спущен на воду 22 ноября 1935 г. Вступил в строй 27 октября 1936 г. и 5 ноября 1936 г. вошел в состав Днепровской военной флотилии. 2 июля 1940 г. «Железняков» вышел из Киева и 8 июля 1940 г. прибыл в Измаил, где вошел в состав Дунайской военной флотилии. В ночь с 18 на 19 июля 1941 г. покинул Измаил и прибыл в Жебрияны. На следующую ночь монитор в 20 ч. 15 мин. ушел из Жебриян и утром 20 июля прибыл в Одессу. 22 июля перешел в Николаев. 15 августа 1941 г. вместе с бронекатерами ушел к Очакову. После захвата Очакова германскими войсками 20 августа 1941 г. вместе с бронекатерами ушел в Скадовск, а в ночь с 10 на 11 сентября перешел в Егорлыцкий залив. 19 сентября 1941 г. в ходе обстрела противника на Кинбурнской косе был поврежден разрывом авиабомбы вблизи борта. 24 сентября 1941 г. вместе с другими кораблями прибыл в Севастополь и встал на якорь в Стрелецкой бухте.