Зомбер - Влад Лей

Короче говоря, хорошее место, реально хрен найдешь. Хоть дом тут строй — тихо, мирно, безопасно, и местечко очень уединенное, неприметное, но довольно близко расположенное и от трассы, и от села.

Сколько тут до последнего, к слову? Километра два?

Я уселся на водительское сидение и взял в руки атлас. Так, теперь будем разбираться, где же я нахожусь.

Целый час был потрачен на листание старых, потрепанных страниц, но зато у меня появились варианты. Целых три. Два были совершенно для меня неприемлемые. В первом я нашел только одно из двух сел, но такое могло быть — возможно, ранее село называлось иначе, переименовали относительно недавно. И село это находилось черт знает где — на самом севере страны.

Но этот вариант был маловероятным. На севере я бывал, и местную природу видел. Ну а то, что сейчас меня окружало, скорее говорило о том, что я намного южнее.

Второй вариант включал в себя оба села, и тоже не особо устраивал — согласно карте, оба села находились на востоке страны, и место это было, мягко говоря, той еще клоакой. Здесь во множестве имелись тюрьмы, а заключенные после начавшейся всемирной задницы могли вырваться на свободу. И, практически в этом уверен, они будут строить в округе свои порядки, от которых любой нормальный человек взвоет.

Мне это не нравилось, но данный вариант (в том смысле, что я сейчас как раз таки на востоке страны) вполне реален. Вон и Сережа с дружками вполне могут быть теми самыми беглыми зеками. И ведь Сережа говорил о «земляках». Значит, мы не на своей земле? В другой области, регионе. А может, и вовсе в другой стране?

Но чего гадать? Все нужно проверять.

Тем более в атласе имелся и третий вариант — оба села были в моей стране, в соседней области от моей родной, совсем недалеко.

Теперь осталось узнать, какой из трех вариантов правильный.

Проверить это можно было довольно просто — в первом варианте село было тупиковым, во втором дорога проходила через него, уходила вперед и, в конце концов, выводила на трассу. Ну а в третьем дорога снова-таки проходила через село, но заканчивалась не выходом на трассу, а развилкой, ведущей к другим селам.

Первый вариант опознать или отсечь было довольно просто — стоит только подняться на какой-нибудь холм, как все станет ясно. Если дорога, ведущая в село, никуда из него не выходит — первый вариант правильный. Если же идет дальше, значит, правильный второй или третий вариант.

А вот как различить их?

Я сравнил оба оставшихся варианта, пытаясь найти некие характерные особенности. Однако и количество, и даже расположение улиц было похожим (ну а чего еще ожидать от мелких сел?).

Что же еще может быть…

О! Нашел! В третьем варианте (согласно которому я находился в соседней со своей областью) рядом с селом имеется нечто вроде комунхоза, ну, или, как принято говорить нынче, фермерского хозяйства. На деле это была довольно большая отгороженная территория, на которой стояли ангары и склады для хранения урожая, имелись всякие перерабатывающие, очистительные строения. К примеру, элеватор, на котором хранили и доводили до нужной кондиции зерно, маслобойня или маслопрессы и прочее.

Такая «база» могла быть прекрасным ориентиром, по ней и смогу понять, где нахожусь.

А, кроме того, на территории такого хозяйства помимо складов с зерном должны иметься и гаражи, ангары с техникой. Где-то ведь стоят все эти трактора, сеялки, веялки, комбайны? А раз там они и стоят, значит, тут же их и чинят. И еще, там должно быть хранилище под топливо для всей этой техники.

Я практически уверен, что трактора и все им подобное заправляют дизелем, и мне он не подходит, но все же есть неплохой такой шанс обнаружить на базе и бензин. Или даже хрен с ним, с бензином: может, там есть тачка как раз с дизельным движком.

Может, какой-нибудь агроном раскатывал на подобном, или вовсе начальство. Такую машину я бы с удовольствием забрал, прикатил бы на ней к своей «девятке», перегрузился бы и спокойно попер дальше. Дизелек явно предпочтительнее моего тарантаса.

Ну а даже если базы не будет, можно пройтись по селу (если будет тихо), попытаться слить бензин с тачек на улицах, во дворах, или даже залезть в пару гаражей. В селах люди запасливые, поэтому уверен, что найду у кого-нибудь в гараже пару полных канистр, припрятанных на «непредвиденный случай». Или вообще обнаружу пристойную машину.

Ехать же в село на своем тарантасе мне совершенно не хотелось. Во-первых, это трата бензина при любом раскладе, а у меня его, понятное дело, всего ничего. А ну, как не смогу разжиться? И не добуду ничего, и имеющееся только зря потрачу.

А я ведь даже не знаю, какой расход на сотку у моего тарантаса. Насколько вообще хватит тех десяти (или около того) литров, что я залил в бак?

Ну и был еще один момент, почему не хотелось соваться в село на «девятке»: хрен его знает, что в этом селе вообще происходит? Может, мертвяками забито по самое не могу или вовсе там обитают выжившие, причем не особенно-то гостеприимные.

Подкачу туда, и встретят меня огнем. Если даже сам живым останусь — тарантасу точно конец придет.

Так что для начала стоит разведать обстановку. Главная задача: узнать, есть ли здесь комунхоз. Так я уже точно определю свое местоположение. Ну а далее задача: разжиться топливом.

Кроме того, можно проверить само село, и там поискать новую, нормальную тачку…

Ну вот, определился, а теперь будем собираться в путь.

С собой я решил взять ружье (автомат с запасным магазином достал из салона и спрятал в зарослях неподалеку), ну а в карман сунул пистолет — будет запаска на самый крайний случай.

Вообще, по уму, для перестрелки автомат был предпочтительнее, и стоило бы уже начать учиться обращаться с ним, но не сейчас же!

Тут кругом просторы, а «Ксюха» довольно-таки кривая. Уж из ружья-то я приучился стрелять, и практически уверен, что даже на длинной дистанции смогу попасть в цель, а вот из автомата…

Нет! Оставим его для города.

Рассовал по карманам и патроны для ружья, не забыв запасные магазины для пистолета. Мало ли…

Далее выгрузил прямо на сидение содержимое одной