Псы - Виктор Мишин

– Да легко, если он не рассыплется от времени, все скачаем с него.

Вытряхнув чуть позже «винчестер» из компьютера и заперев двери, мы двинули к машинам. Теперь заедем к Денису и назад в город. У брата в доме пришлось повозиться. Шесть тварей находились также возле подвальной двери, там было темнее всего, вот они и прятались. Выскочив, нарвались на ПК брата, дальше присоединились два автомата и мой карабин. За пару минут зачистив подъезд, рванули к квартире, тут сюрпризов не было, и Деня вместе с женой спокойно сходили за вещами. Брали в основном только фотографии, флешки, винчестер из компа и ноутбук.

Старые фотоаппараты никому были не нужны, мы еще летом в Череповце заглянули в один из крупнейших супермаркетов цифровой техники и взяли себе столько, что едва уместилось в машине. Зачем? Ну, а почему бы не поснимать на досуге? Я так вон гоняю на выездах с регистратором на каске, да и машины у нас обвешаны камерами и теми же регистраторами. Мы по приезду к месту назначения просматриваем записи, мало ли чего-то не увидели. Так что цифровой техники у нас набрано с запасом, причем достаточным. Кстати, из того же магазина мы привезли целый КамАЗ стиральных машин, женщины в деревне были просто счастливы. Запасы стирального порошка, мыла во всех видах, зубной пасты и щеток было просто завались. Когда мы все это собирали, у людей были такие глаза, ведь они уже забыли, что это такое. Жена вон рассказывала, что приходилось стирать руками постоянно, батя только воду ей грел, даже мыла к моему приезду уже не было. Сейчас же мы живем, как белые люди, у нас большое количество генераторов, топлива навезли и храним в бочках огромное количество. Батя с Деней в одну из поездок в Череповец, когда перевозили добро со складов, прихватили возле одной заправочной станции цистерну на шасси «Мана». Этими тягачами развозили топливо по заправкам, вот одну и уперли, объем там, много в общем, если честно, я уже и не интересовался. Прошло то время, когда я сам думал о заправке машины, теперь это делают люди в деревне, те, кто не ездят с нами, а работают дома. Мы сами лишь следили за вооружением, отец с Деней отвечали за исправность машин, так что все давно при деле.

Топлива у нас было много. А с топливозаправщика мы использовали по другой причине. Оно было с присадками, готовое к разливу, поэтому срок хранения у него очень маленький, а вот то, что мы надыбали на складах резерва в Череповце и Вологде, было чистейшим, оно простоит в своих емкостях и пять, и десять лет. Доступа воздуха к нему нет, емкости полностью герметичны. Притащив все, что нашли на складах, мы укрыли их в помещениях без доступа света и осадков.

Деня с женой выгребли, похоже, всю квартиру. Удивляюсь, нафига шмотки тащить, ведь набрать можно в любом магазине все, что душа пожелает. Говорить ничего не стал, дождался, пока погрузятся, и поехали в обратный путь. Да, я ведь тогда пробирался и вокруг смотрел только на предмет тварей, а как все-таки интересно видеть населенные пункты абсолютно пустыми. Запущенные улицы, кое-где уже прилично травка летом вылезала сквозь асфальт. Мы вон до Череповца дорогу так наездили, что она приобрела обычный вид, а здесь… Была летом пыль, а теперь лужи грязи стоят. Ливневку, видимо, за два года забило, дороги уже заросли грязью, а чего дальше будет?

По возвращении домой нас ждал сюрприз. Андрюха божился, что завтра запустит беспилотник. Камеры отладил, управление проверил, сегодня закончит осваивать теорию управления, а с утра будем запускать. Возле дома у нас хорошая пустая площадка есть, вот на ней и запустим. Самолетик, кстати, немаленький, размах крыльев чуть не десять метров. Камеры снимают в двух диапазонах, даже в инфракрасном могут, обе с ручным управлением, в любой момент оператор смотрит туда, куда хочет.

Вечером девушки наварили нам рису, а то надоело один тушняк жрать, без ничего. Налопались все, от пуза, полирнули чайком, а некоторые и по стопочке коньячку приголубили, это я про водил наших. Вечером наблюдал картину. Моя супруга на лестничной площадке о чем-то оживленно беседовала с Катериной. Переживать-то мне не за что, но интересно, раньше они практически не общались вовсе, а тут такая беседа. Ночью уже пытался узнать у жены, нифига не рассказала.

Беспилотник взлетел нормально, как по паспорту положено, пробежал около двухсот метров и взмыл вверх, но вот мы оказались еще теми операторами. Андрюха чуть не сковырнул его, неумело управляя. Камеры управлялись с того же пульта, что и сам БПЛА, неудобно это было для нас, хоть ты тресни, опыта-то нет, а знаний тем более. Люди ведь учились этому раньше не один месяц, а мы тут такие ушлые, запустили и решили, что сейчас улетаемся. Решили не рисковать, а вначале полностью освоить его, для этого нужно время. Опустить удалось нормально, хотя я и предлагал Андрюхе выпустить парашют. Классная птичка, но требует подготовки и знаний.

К вечеру аппарат был разобран и упакован. К нему, кстати, шла специальная машина для транспортировки, но увеличивать колонну на еще один КамАЗ мы не захотели. Нас и так мало, а сажать за руль человека, теряя в огневой мощи, не хотелось. Выезд в Тутаев назначили на утро, сколько будем ехать эти пятьдесят-шестьдесят километров, неизвестно. В той стороне еще никто из нас не был, и что нас там ждет, тайна.

Попрощались с родной квартирой, надеюсь еще здесь побывать, но все же вздохнул тяжко. Привязываешься к одному месту и тяжело менять место жительства. По городу пробираться не стали, так как тут есть нормальная окружная дорога. Ширина у нее была достаточной даже при наличии пробок, затруднение возникло только на последнем перекрестке, там сходились два выезда из города. Продравшись через прилично забитый перекресток, наконец, оседлали Ярославское шоссе. По нему нам пилить почти пятьдесят километров. Километры до Тутаева пролетели меньше чем за час, а вот на въезде в город была беда. Въезд в Тутаев осуществлялся лишь по одной дороге, она была очень узкой и шла в гору, большую гору. Еще на подъезде к спуску с нашей стороны мы уже видели, что пробраться здесь будет нереально.

– Саш, что делаем? – спросил отец по радио.

– Пап, ты знаешь дорогу через Рождественное, отворотка перед Артемьевым?

– Конечно, так вам куда, на Чебаково, что ли, нужно?

– Почти, немного не доедем.

– Тогда разворачиваемся, чего время терять. Хоть раньше бы сказал, куда надо, я бы тебя сразу отговорил лезть в Тутаев.

Развернулись и поехали в обратном направлении. Нужная отворотка была километрах в десяти-пятнадцати, проехали минут за двадцать и повернули. Раньше я никогда не пользовался этой дорогой, просто потому, что машина у нас была обычной низкой легковушкой, а дорога тут… да нет тут как таковой дороги. Ремонтировали ее лет десять назад, наверное, а то и еще раньше, причем не капитально. Но так как сейчас мы на более подходящей технике, то было попросту плевать на ухабы и ямы. Тут асфальт местами вообще отсутствовал как класс, не то что ямы были не заделаны. Лезли долго, не за технику опасались, трястись не хотелось. Вывернув с этой раздолбанной деревенской дороги на тутаевскую окружную, ее еще раньше называли старая московская дорога, мы наконец приблизились к месту назначения. Дорога на деревню, в которой жил тесть и, возможно, живет и сейчас вместе с тещей, была разбита вусмерть. Но что сразу порадовало, так это следы от колес. Явно не старые следы, в осенней грязи они были четко различимы. Колея была узкой, похоже, от легковушек, максимум ездили УАЗы. Так или иначе, но спустя полчаса мы, наконец, въехали в деревню. Каково же было наше удивление, а главное радость, что деревня имела вполне обжитой вид. На центральную улочку в деревне высыпало, наверное, все население. Человек шестьдесят здесь было точно, а самое главное для нас это Светина мама в первых рядах.