Ворона на взводе - Карина Вран

Там мы с ней поделили концерты. Ей я предложила взять сольное выступление на зимнем. А себе застолбила весеннее.

Так нас не будут сравнивать.

Эта малявка с чужеродными тараканами в голове (передаем привет её родителям) попыталась рыпнуться. Надавила ей на великодушие. Сказала, что так у меня будет больше времени на наработку навыков. Чтобы меньше ошибаться.

Забыла уточнить, что времени (кроме занятий в Саншайн) на эту отработку я вряд ли стану выделять.

Что ещё по сентябрю? Готов ролик с приглашенным хвостатым гостем. Его выложим после премьеры «Я помогу тебе взлететь». Там одна харизматичная героиня (и даже не по имени Мэйли) сыграет за всех собак Поднебесной.

Батя весь в работе. Дело спорится, но дома мы его видим ещё меньше, чем когда он впахивал на «чужого дядю».

Открылось заведение тетушки Ли. Сама она после того раза к нам не приходила больше. Смущалась — после такой-то сцены…

Зато мы пришли к ней. Мы: я, Син (который студент и любит поесть) и его девушка (та-дам!) Яо Сяожу. Ещё, конечно, мама, оператор Бу и Чу-один, но они остались за кадром.

Мы с аппетитом наворачивали стеклянные блинчики на камеру. На следующий день (я выложила запись сразу же по возвращении) мы поняли, что выбрали не такое и идеальное помещение.

«Чтобы не было очередей, будет зал побольше», — говорила одна ворона.

Ага! Очередь собралась: от обеда до края соседнего здания.

Подготовка к запуску съемок «Бионической жизни» со скрипом, но двигалась. Главный затык на данном этапе — актер на роль главного героя.

Слишком много требований, слишком мало подходящих под них кандидатов. И те — расписаны на год вперед. Молчу про их обычные гонорары, это меньшее из зол.

Режиссер Ян продолжал поиски. Да и все мы не сидели без дела.

А затем пришел октябрь. И с ним — золотая неделя.

Глава 20

Октябрь 2001, Бэйцзин, КНР

В день образования Китайской Народной Республики батя сиял, как начищенный пятак. Китайский пятак, разумеется, пять цзяо. Лилян — успешно стартанула.

Не без протекции дядюшки, который подогнал несколько выгодных контрактов. Но и сам тишайший хорошенько пошуршал связями, маршрутами и свеженькими картами дорог Поднебесной.

Дороги моей новой родины — это же просто песня какая-то. В сравнении, всё познается в сравнении… Тут за выбоину во дворе (даже не на проезжей части) кому-то сделают так неуютно и больно, что лучше не ждать — исправить заблаговременно.

Кроме того, дороги — это отличный способ «освоения» бюджетных средств. Инфраструктура провинции (города, населенного пункта помельче) улучшается, разрастается — значит, руководящие процессами люди делают свою работу хорошо. Высокоскоростные дороги ещё и в ежегодных отчетах смотрятся замечательно.

Поэтому карты дорог действительно могут меняться. И почти всегда — в лучшую сторону. Так, пользуясь платными скоростными трассами, батя ускорял доставку скоропортящихся товаров с юга на север.

А выделив отдельные грузовики с цистернами — специально их промаркировав — организовал доставку масел для кулинарии. На фоне масляного скандала, вспыхнувшего в Гуанчжоу и огненным шквалом критики «экономистов» от логистики пронесшимся по всей стране, это был весьма своевременный ход.

В чем суть скандала? После ряда (в основном успешно замалчиваемых) отравлений в Гуанчжоу провели независимое расследование. По точкам, где ели — непосредственно до отравления — граждане.

С тяжким вздохом отставили в сторонку бюджетные «рыгаловки», где нередко готовят вообще на канализационном масле. Отработанное масло из воков и прочих посудин сливается в канализацию, откуда предприимчивые граждане вычерпывают масло — оно «легче» отхожих вод, сплавляется верхним слоем.

Кипятят, худо-бедно фильтруют. Есть даже определение для этого — дигоуйоу[1]. Отработанное масло. В народе его же называют маслом из помойной ямы.

А затем продают, что-то на технические нужды, что-то в фармацевтику и… обратно в общепит. Такой, уровнем пониже.

Тут зайдет не самая смешная моя шутка: ниже уровня городской канализации.

Это незаконно, разумеется. Но прибыльно, поэтому отходное маслице из канализационных стоков продолжает литься тонким, но стойким ручейком в «низовой» общепит Поднебесной. Пока есть спрос на дешевое «переработанное» масло, его добытчики останутся на плаву.

Эти же отравления были получены в хороших, даже статусных заведениях. Как выяснилось, тем возили масло в цистернах.

Транспортные компании не хотели гонять в обратном направлении цистерны порожняком. И перевозились там жидкие грузы для других фирм. Технические жидкости, сточные воды, химикаты…

Перед загрузкой растительных масел цистерны ничем не обрабатывали и не мыли. Экономия, которая вышла боком очень и очень многим…

Первоначально Ли Танзин собирался выделить емкость (не цистерну, хватило бы большого бака, который можно поставить в прицеп) для доставки смеси масел (подсолнечного, кукурузного и масла канолы) из родного городка. Для ресторанчика тети Хуэй — и заодно для нас самих.

Его делают сами Ли. Применяют холодный отжим маслопрессом. Раньше это было нечто кустарное, с поршнем для закручивания. В том году мы подарили современный электрический маслопресс. Фильтруют тоже вручную, через марлечку.

Итоговый продукт не может долго храниться, поэтому «с запасом» его делать и перевозить бессмысленно. Зато такое масло экологично и полезно. На это можно делать упор при рекламе стекольно-блинного ресторанчика.

Но — случился скандал, и батя решил «жарить мясо, пока вок горячий». Изначально это была одна машина. С легкой руки (и фантазии) этой вороны на цистерне появилась аэрография с золотой каплей. И с подписью, тоже с эффектом золочения: «Только масло».

Как так получилось, что машин с капельками стало больше дюжины, эта ворона не уточняла. Занята была. Но действительность такова: батя нынче поставляет в дорогие рестораны растительное масло. По слегка завышенному прайсу: обратный пустой ход нужно чем-то компенсировать.

Без шумихи в прессе подобное не прокатило бы. Любому дельцу охота сэкономить, а нанять транспортную компанию в Китае не составляет труда.

Плюс, у фирмы Лилян имелась «подушка безопасности» в виде удачных заказов от знакомых Цзиня. Те предпочитают стабильность и предсказуемость. Вопрос цены уходит на второй план. Рекомендации от Шэнли хватило.

Отсюда некая «свобода маневра». Когда практически все перевозчики предлагают дешевле, Лилян предлагала — надежнее.

Могло не сработать: мои новые соотечественники в массе своей прижимисты. К счастью, повезло найти тех клиентов, кто счел основательный подход Ли Танзина более подходящим для бизнеса.

— Ты сделал это, муж мой, — негромко сказала Мэйхуа на террасе. — Я так тобой горжусь!

— Без вас с А-Ли ничего не получилось бы, — положил ладонь поверх кисти жены тишайший каменный воин. — Я же простой парень из