Квантовая механика и парадоксы сознания - Александр Петрович Никонов

в ужасном состоянии, ни в одном здании не горел свет, и нигде не было видно ни машин, ни людей. Дороги представляли собой смесь нескольких грунтовых дорог и нескольких асфальтовых улиц в различном состоянии. Я нигде не видел даже животных, когда проезжал мимо. Я увидел, что этот город был, по сути, островом – в каждом направлении его окружали вода и мосты, это я углядел, когда проезжал по возвышенной местности.

Примерно через полчаса езды по окрестностям, не обнаружив никаких признаков жизни, я нашел дорогу обратно к мосту, по которому я въехал, и убрался оттуда к чертовой матери.

Когда я пришел на работу с опозданием примерно на два часа, мой босс позвал меня в свой кабинет. Я работал там с 16 лет и никогда не опаздывал ни на минуту, так что он был готов выслушать меня. Я рассказал ему чистую правду о том, что произошло, и по мере рассказа он казался все более обеспокоенным. Когда я закончил, он и еще один наш коллега из любопытства посмотрели на карту, так как они никогда не слышали ни о каких заброшенных городах в этом районе, нашли какое-то место под названием «Атаскочита» и предположили, что я неправильно прочитал знак, но когда они открыли Google Street View, я увидел, что Атаскочита совсем не похожа на город, который я видел! Единственное, что у них было общего, это похожее название и мост, но город, в котором я был, был окружен водой, и с каждого конца его с сушей соединяли мосты.

Два года спустя, когда я ненадолго вернулся в Спринг, я снова попытался найти Атоскотию, на этот раз с намерением снять ее, чтобы доказать, что она существует, но, увы, сколько бы я ни возвращался по своим следам, я так и не смог снова найти ту странную пустую грунтовку к мосту.

В качестве небольшого заключительного замечания. Мне, как правило, не очень удобно делиться этой историей с людьми, потому что по очевидным причинам они подумают, что я сумасшедший, потому был в городе, доказательств существования которого никто не может найти.

Обновление 1: В нескольких комментариях задаются вопросы о важных деталях. Что касается того, ездил ли я когда-нибудь в Атаскочиту, чтобы подтвердить, что это не то место, где я оказался, то да – я отправился туда именно с этой целью. Атаскочита находится в совершенно другом направлении от того места, куда я ехал, когда произошла вся эта странность, но я все равно хотел убедиться и могу определенно на 100 % заявить, что я не был тогда в Атаскочите. Единственная общность между этими двумя городами – похожее название и ничего больше.

Теперь, что касаемо того, были ли в заброшенной городе уличные знаки/светофоры/узнаваемые бренды, такие как «Уолмарт» или что-то в этом роде… Были уличные знаки, хотя, к сожалению, я их не запомнил. Повсюду были разбросаны уличные фонари, которые не работали. Город освещали только Луна и мои фары. Я действительно видел здания, которые выглядели так, как будто это были заправочные станции и продуктовые магазины, но ни на одном из них не было названия. Мне тогда казалось, что это от времени: город был в ужасном состоянии. У многих зданий были части, которые просто разваливались или рушились, а у некоторых были лишь небольшие повреждения на некоторых стенах или крышах. Что касается стиля архитектуры: было что-то похожее на архитектуру греческого Возрождения. Другие проекты казались простыми, хотя было несколько зданий с асимметричным дизайном. Трудно сказать, было ли это результатом разрушения зданий или это был преднамеренный дизайн.

Обновление 2: Двум комментаторам моего поста удалось найти единственную газетную ссылку на город Атоскотию 40-х годов (1942 г). Собираюсь погрузиться в кучу старых карт, чтобы посмотреть, смогу ли я найти там это название.

Обновление 3: ОЧЕНЬ ВАЖНО: Я просмотрел официальные данные переписи населения Техаса за тот же год, что и газетная статья, в которой упоминался город. Нет там данных по этому городу, как ни странно. Однако, в публикации Oil City Derrick, что в Ойл-Сити, штат Пенсильвания, на странице 13 их статьи от 8 октября 1942 года упоминается Атоскотия, штат Техас. Это очень важно для меня. Упоминание об Атоскотии краткое, и я понятия не имею, почему о городе нет данных в переписи населения, так что заметка в газете – единственное доказательство того, что город когда-либо существовал. Согласно этой статье, в Атоскотии произошло какое-то крупное открытие/прорыв в области исследования глубины залегания нефти, и, похоже, там обнаружили залежи нефти, которые ранее считались невозможными… Да, я немного смущен тем, что по какой-то причине население города не стало частью данных переписи, но город-то упоминается! Хотя, я все еще в замешательстве относительно того, как я на самом деле туда попал. Также я не понимаю, как повторение того же пути после того дня не привело меня обратно в Атоскотию. Произошло нечто сверхъестественное, чего я никак не могу объяснить, но, по крайней мере, знание того, что город когда-то существовал, немного успокаивает». Diablix.

Ответы автора в комментариях на некоторые вопросы, которые я не привожу ради экономии места:

«Пейзаж города был определенно уникальным. Думаю, водоем, окружающий остров, скорее всего был искусственным, а не естественным, но это всего лишь предположение».

«Путь обратно был точно таким же, как и путь туда. От моста пошла грунтовая дорога, затем дорога с одной полосой движения, затем поворот, и в конце концов я просто внезапно вернулся на шоссе. Это немного сложно объяснить так, чтобы появился какой-то смысл, потому что последняя часть пути была не совсем обычна. Это не «повернул и выехал на шоссе». Шоссе не было видно ни с какой части последнего поворота, даже в его конце. Просто случилось так, что в одну секунду я был на повороте дороги с одной полосой движения, а буквально в следующую секунду я внезапно оказался на шоссе.

Кстати, моя оценка того, что я был примерно на полпути 45-й трассы к месту работы, основывалась на отмеченных мною съездах, когда я уже вернулся на шоссе. Еще помню, было ощущение потерянности, когда внезапно шоссе стало не таким, каким я его помнил, – с этим странным поворотом, которого там не должно было быть, потом внезапный переход на однополосную дорогу, хотя шоссе ни в коем случае не должно быть однополосным. В тот момент я даже предположил, что, должно быть, каким-то образом оказался не на обычном 45-м шоссе, но позже оказалось, что именно на нем, поскольку доехал-таки по нему на работу после