Нефть и мир. «Семь сестер» – дом, который построил Джон - Леонид В. Крутаков

Россия отказалась передать свои нефтяные ресурсы под прямой контроль Англии на принципах раздела продукции. Однако ранее заключенное в корпоративном формате в пику предложению Германии соглашение Нобеля (подданный империи Рокфеллера. – Л. К.) с Ротшильдами – Сэмюэлями (подданные Британской империи. – Л. К.) по факту зафиксировало раздел нефтяных ресурсов России на межгосударственном уровне (национальные интересы США и Англии. – Л. К.).

С соглашения Нобеля с Ротшильдами – Сэмюэлями начинается путь к Русско-японской войне 1905 года и созданию Антанты впоследствии. Это был тот самый период, когда нефтедобыча в США упала ниже уровня русской добычи, период «дипломатии доллара» (финансовая экспансия модели), период экспорта внутреннего долга Америки («обещания денег»).

Мы описывали этот этап истории с его героями (Мак-Кинли, Рузвельт, Ханна, Стиллмен) в главе про Транссибирскую магистраль. Коротко вернемся назад, но несколько в ином контексте. Здесь это необходимо, чтобы обозначить логику модели, подчеркнуть преемственность событий – от войны 1905 года к Great War, Второй и Третьей (холодной) мировым войнам включительно. В противном случае тезис о разделе русской нефти между США (Нобель – Рокфеллер) и Англией (Ротшильды – Сэмюели) с последующей борьбой между ними за мировое господство повиснет в воздухе.

По сообщениям генерального консульства России в Нью-Йорке, весной 1898 года (через полгода после распада «Союза бакинских керосинозаводчиков. – Л. К.) на специальном совещании у Рокфеллера было принято решение «взять в свои руки нефтяное дело в России», ассигновав на эти цели 10 млн долл. (326,5 млн в эквиваленте 2021 года)[288]. А осенью 1899 года (английская экспансия в Баку уже началась, соглашение Нобеля с Ротшильдами уже заключено. – Л. К.) Петербургский международный банк и крупнейшая страховая компания США, за которой стоял рокфеллеровский National City Bank, подпишут договор о займе на вышеозначенную сумму.

Две трети займа пойдут на строительство Юго-Восточной и Владикавказской железных дорог. Мы также писали об этом в главе про Транссиб и войну 1905 года, здесь же подчеркнем, что новые дороги обеспечивали выход к Черному морю прежде всего керосина Нобеля, которого правительство России в противовес Ротшильдам считало отечественным предпринимателем и который к тому моменту уже заключил соглашение с Рокфеллером.

Еще в 1895 году (до соглашения со Standard Oil. – Л. К.) Нобель получил от царской администрации право практически бесконтрольной торговли керосином в Германии. Из паевых отношений товарищества «БраНобель» будет исключен весь объем керосина, вывозимого им по Каспийскому морю и Волге до Царицына, далее по железной дороге до балтийских портов и в Германию, а также в Бельгию и Голландию[289].

Основной экспорт Нобеля шел через Каспий. Черноморское направление, зажатое между Босфором, Гибралтаром и Суэцем, практически монополизировали Ротшильды с Сэмюелями (Англия). Новые дороги создавали новые возможности для Нобеля на китайском направлении без учета строящегося Транссиба. Standard Oil даже выступала, как мы писали, на том этапе (соглашение с Нобелем уже заключено. – Л. К.) с идеей создания нового пароходства под русским флагом с китайскими моряками.

Но главное: строящийся Транссиб открывал для керосина Нобеля альтернативный путь в Китай, отгрузка которого должна была происходить в Самаре, оставляя в стороне Суэцкий канал и Ротшильдов с Сэмюелями. В этой логике предложение Standard Oil строить вдоль Транссиба нефтехранилища для русской нефти и обслуживать американские торговые операции в Китае через Русско-Китайский банк обретает новый смысл.

Рокфеллер вновь играл не в двойную (как в случае с «Кливлендской резней») и даже не в тройную (как в случае с Pennsylvania Railroad и монополизацией всей нефтяной отрасли Америки) игру.

Если бы Россия приняла предложение Standard Oil, то господство Британии в Средиземном море теряло практический смысл: английским компаниям пришлось бы отказаться от своих бакинских предприятий или стать частью империи Рокфеллера. Китайское направление (самый большой в мире рынок, 400 млн человек. – Л. К.) для Лондона закрывалось, а на европейском (Германия, Бельгия, Голландия, Швейцария) рынке Рокфеллер при прямой поддержке Нобеля[290] ранее, как мы уже писали, зафиксировал ситуацию картельным соглашением с «Нафтапорт».

Однако комбинация не будет завершена, правительство России не пустит Standard Oil в проект Транссиба и не позволит Рокфеллеру купить напрямую (заявки были сделаны. – Л. К.) ни одного нефтедобывающего предприятия на Кавказе. Вслед за русской идеей «национального нефтяного картеля» рухнет сначала немецкая идея «европейского нефтяного картеля», а потом американская идея «дальневосточного картеля» на базе русской нефти.

В итоге Англия утвердится в Бирме, Индонезии, Персии и России (в 1912 году Royal Dutch Shell окончательно выкупит «русские» нефтяные активы французских Ротшильдов. – Л. К.). По факту Британия создаст антиамериканский (антирокфеллеровский) нефтяной синдикат (сделает то, что не получилось у России и Германии. – Л. К.).

В 1902 году Shell и Royal Dutch подпишут соглашение о создании торгового концерна Shell Transport and Royal Dutch Petroleum. Произойдет объединение дальневосточной добычи голландцев, бакинской добычи Shell, и транспортных возможностей Британской империи. Позже (в 1907 году) будет создана единая Royal Dutch Shell, но тогда, в момент формирования антирокфеллеровского синдиката, английская сторона понимала, что без «русских» активов французских Ротшильдов (позже они будут выкуплены) синдикат несостоятелен.

В 1902 году Генри Детердинг (глава Royal Dutch) писал своему контрагенту по переговорам с Ротшильдами: «Я абсолютно убежден, что мы должны действовать быстро, если мы хотим объединиться с русскими вообще. Теперь или никогда. Если эта возможность в настоящее время будет упущена, мы никогда ее больше не будем иметь. Если мы объединяемся с Ротшильдами, то всякий понимает, что в наших руках будущее. Без их имени мы ничего не сможем сделать»[291].

В том же году стороны достигнут предварительного согласия, а в июне 1903 года будет окончательно подписано трехстороннее (Детердинг – Сэмюель – Ротшильд) соглашение о создании концерна Asiatic Petroleum Company с капиталом в 2 млн фунтов стерлингов. Основной задачей концерна станет координация действий его участников с целью выдавливания Standard Oil с Дальнего Востока (то есть соглашение было картельным. – Л. К.). Попытка подключить к этому соглашению Нобеля потерпит провал, что не только неудивительно, но и закономерно.

Нобель выдвинет неприемлемые для других участников картеля условия. Мало того, буквально накануне создания англо-голландско-французского концерна он подпишет соглашение с Colonial Oil Company of New Jersey (филиал Standard Oil)[292], созданной Рокфеллером специально для проникновения на Дальний Восток. Той самой Colonial Oil, которой английская администрация Бирмы отказала в концессии, о чем мы писали в самом начале главы.

Здесь необходимо вспомнить, что в 1897 году лондонская Star опубликовала большую статью «В когтях у Рокфеллера», перепечатанную