Тесселис - Антон Чернов

— Ясно, мастер, — ответил я, ответственно выполняя функцию “быть глазами” мастера Крепа.

И вот, военный пиратский корабль оказался совсем недалеко. В нашу сторону смотрел одинокий ствол электрического орудия (по медным кольцам на стволе понятно было), а вот в обозримой части палубы — никого у пирата не было. Скорее всего, всё же опасаются, что мы по ним отстреляемся. Броне пирата наши курсовые или бортовые орудия — тьфу, судя по всему, мне известному. Но вот “трофейную команду”наши канониры могут вышибить полностью, чего пирату явное не хотелось. То есть, может, и были они на палубе пирата, но сам корабль был немного выше Сумбонта (тоже подозреваю — с точки зрения пиратской безопасности).

Впрочем, долго разглядывать тёмно-серые бронеплиты и орудийные стволы не пришлось. Я и так был напряжен, зная что произойдёт, так ещё какое-то мистическое напряжение чувствовалось… Хотя казалось, похоже — понятно, что все готовятся, ожидают. Ну а я волнуюсь, вот и кажется мне, что Вагус Сумбонт преисполнен ожидания и предвкушения.

— Киру, отчёт! — гаркнул мастер Креп в голове. — Фиктор, готовься! — тем же тоном, но уже ко мне обратился он, на что я изо всех сил пожел трактаторам растопырится посильнее и держаться крепче.

А дальше меня буквально забултыхало на расклиненных трактаторах. Ну, в смысле руки-ноги и голову, хотя последнюю, после первого толчка (по ощущениям — чуть не свернувшего мне шею), я уже удерживал.

Итак, Вагус Сумбонт с практически стоячего положения, окутавшись слабеньким, но заметным глазом мистическим сиянием, задрал нос с тараном и рывком преодолел фурлонг до пирата. И с толчком, кинувшим меня уже вперёд, врубился в металлический борт. Я на секунду, с ужасом, подумал, что вся наша авантюра — пойдет прахом. Просто только в момент мотания от ударов до меня дошло, что таран Сумбонта — дерево. А борта и дно пирата — металлическая броня. Но дерево Вагус Сумбонта было не просто деревом. И мистическое сияние вокруг Корабля — не просто сияние для красоты. И в момент соударения застонала именно раздираемая сталь, а вот дерево — не трещало. Более того, Вагус Сумбонт продолжил довольно быстрое движение, вдоль борта пирата, под стон раздираемой стали. А борта нашего Корабля… взбугрились, уплотнились, напряглись как мышцы! Думаю, тут и Киру Квалем мистическую руку приложил, и Кузьмич в стороне не остался.

И так, под стоны металла, громкий грохот внутри пирата (думаю — что-то взрывалось) Вагус Сумбонт пробороздил его борт. Самого места столкновения я не видел, но за нами оставалась огромная рваная борозда, часть обшивочных плит просто вырвало деформацией, и они кувыркались к океану внизу. А потом — закувыркалось полностью всё пиратское Судно. “…цум” — что-то там, всего названия я не и увидел: его стёр таран Вагус Сумбонта. Как и сам пиратский Корабль: похоже, удар вывел и строя Очаг Трисмегиста пирата.

— Парень, возвращайся и отдохни. Ты — молодец, — раздался в голове усталый. но довольный голос мастера Крепа.

17. Ремонтные хлопоты

Посмотрел я вниз на падающий пиратский корабль, полюбовался высоким белым фонтаном от его падения. Ну, как-то такое зрелище редко увидишь. Точнее, есть у меня надежда, что на него больше любоваться, а тем более в таком участвовать не придётся. И побрёл, медленно и нога за ногу, к Котельной. Как-то мне было… устало очень, тяжело. Хотелось именно “отдохнуть”, но я — механик! И дел в Котельной сейчас тьмуща — рывок, позволивший Вагус Сумбонту совершить этот таран, гарантировано повредил машинам. Не только им, как понятно, но с турбинами, рулями, целостностью корпуса и обшивки путь разбирается Кузьмич и его ремонтная команда. А с пострадавшими от обстрела и рывка — лекарь Дун. А наша с мастером задача — Котельная, и она ДОЛЖНА работать!

Добрался я до Котельной, встречая как радостных, так и раненых и, даже, по-моему, мёртвых членов команды. Всё же и обстрел, и рывок… Впрочем, сделать с этим я ничего не мог. А если бы не план мастера Крепа — жертв было бы ГОРАЗДО больше, это точно. Думал было присоединиться к мастеру и суетящимся гоблинам, как Креп оторвался от возни в открытом редукторе:

— Иди отдохни, парень. Что ты — молодец, я уже говорил.

— Погодите, мастер, — помотал головой я. — Во-первых, вот, — протянул я медальон, который хмыкнувший цверг принял трактатором. — Во-вторых, я — механик. И работы много…

— Которую ты сейчас ни цмыга не сделаешь, Фиктор, — оторвался от трудов мастер, — Вот покалечишься — весьма вероятно.

— Но я же не устал…

— Врёшь. Устал, да и вообще были бы варианты — я бы тебя туда не слал, — закурил свою огромную сигарету мастер Креп, выпустил дым в потолок Котельной и продолжил: — Ты сейчас не в состоянии трудиться. Вытяни руки.

Я вытянул и был вынужден признать правоту мастера: ладони ходили ходуном, тряслись. Да и спать хотелось, внезапно понял я, зевнув и еле успев прикрыть рот.

— Так что иди ложись, отдохни. Я тут справлюсь, мистер механик Вагус Симбонта, — подмигнул мне Креп.

— Хорошо, мастер, отдохну, — кивнул я, побрёл в свою каюту, и просто сбросил комбинезон на пол перед тем, как рухнуть в кровать.

Не слишком правильно, но усталость и желание поспать тяжело навалились, стоило переступить порог каюты. И спал я беспокойно: не то, чтобы просыпался, но снились мне как просто тревожные сны, где я был Вагус Сумбонтом и промахивался в рывке, проносясь борт о борт с пиратом. До откровенных кошмаров с последствиями встречи с ними.

Но проснулся, на удивление, отдохнувшим и бодрым, причём утром следующего дня, проспав почти сутки. Подскочил, быстро умылся, выбежал в Котельную… где было спокойно и неторопливо, видно — всё в порядке.

— В порядке всё, парень, — усмехнулся сидящий на табуретке мастер Креп.

— Доброе утро, мастер.

— Доброе, доброе. Пока тебе дел нет, хотя… — вдруг замолчал мастер. — Для начала — сходи позавтракай. А потом… хотя сам смотри. Работа-то есть, но нужна она тебе?

— А какая, мастер? — немного удивился я.

— Да с воздушными турбинами. Я бы сам занялся, но в полёте — не могу, — окунул он рукой Котельную. — Кузьмичёвские матросы не справляются — они могут поменять турбину, а в механике ни в зуб ногой. Ну что-то понимают, но починить не могут, — уточнил мастер. — А у нас запасная турбина только одна, а вышло из строя — пять.