Штрафбаты - Алекс Бертран Громов

По приговору военных трибуналов (действующей армии и тыловых) офицеры направлялись в штрафбаты при условии, что они были осуждены с применением отсрочки исполнения приговора. В 9-м номере за 1990 г. Военно-исторического журнала была опубликована статистика отсрочек приговора к лишению свободы до окончания войны: 1942 г. – 78,8 %, 1943 г. – 83,6 %, 1944 г. – 49 %, январь-май 1945 г. – 37,7 %. С каждым крупным военным успехом Красной Армии Ставка все меньше нуждалась в проштрафившемся «пушечном мясе». Накопленный опыт убедил командование, что направлять в штрафники офицеров, совершивших нетяжкие преступления, нецелесообразно. Тем более что по мере совершенствования боевой техники, как следствие, возросла и необходимость в квалифицированных специалистах, которыми нельзя было рисковать из-за чьей-то прихоти из начальства или незначительного проступка.

6 августа 1944 года Заместитель Народного комиссара обороны СССР, Маршал Советского Союза А. Малиновский подписал Приказ № 0244 «О порядке направления в действующую армию офицеров, осужденных военными трибуналами с применением отсрочки исполнения приговора до окончания войны». В нем указывалось: «В штрафные батальоны действующей армии не направлять офицеров, осужденных военными трибуналами без лишений воинских званий, если совершенные ими преступления не являются тяжкими. Этих офицеров использовать на офицерских должностях в боевых частях действующей армии с понижением по должности на одну ступень.

Офицеров-женщин, осужденных за совершенные преступления, в штрафные части не направлять; тех из них, которые за совершенные ими преступления осуждены военными трибуналами… направлять в части действующей армии».

Время штрафбатов и бесшабашных героев-офицеров, не верящих ни в бога, ни в черта, постепенно заканчивалось…

В газете «Красная звезда» (15 июня 2006 г.) рассказывалось об одном из последних штрафбатов. При подготовке в 1945 г. к войне с Японией на Забайкальском фронте из офицеров 26-й окружной школы снайперов был сформирован постоянный состав отдельного штрафбата. Но из-за скоротечности войны штрафбат не успели укомплектовать офицерами-штрафниками, и повоевать с японскими самураями эта штрафная часть не успела…

В материалах Александра Васильевича Пыльцына («Штрафбат. Наказание, искупление (Военно-историческая быль)») рассказывается о еще двух штрафбатах, созданных уже после разгрома Третьего рейха в августе 1945 года для войны с Японией. Это были 3-й ОШБ Забайкальского фронта и 40-й ОШБ Дальневосточного фронта, расформированные после победы над императорской Японией.

Польские штрафники

После того как в мае 1943 года при помощи СССР для освобождения Польши от немецко-фашистских захватчиков сформировали (по штатам, принятым в советских стрелковых частях) 1-ю польскую пехотную дивизию имени Тадеуша Костюшко, в ней были созданы дисциплинарные отряды, которые тоже по структуре напоминали советские штрафные части. Но были исключения. Командир этой дивизии Зигмунт Берлинг 7 августа 1943 года подписал свой первый приказ о штрафниках – о создании в дивизии штрафной роты, причем решение о направлении туда должен был принимать дивизионный полевой суд. Но подробная официальная инструкция штрафного отдела 1-го корпуса польских вооруженных сил в СССР, которая дисциплинарные отряды заменяла на штрафной отряд Польских вооруженных сил в Советском Союзе, была разработана и утверждена в мае 1944 года.

Первый командир дивизии имени Костюшко генерал Зыгмунт Берлинг на церемонии посвящения офицеров. 1943

В польских войсках, сражавшихся вместе с советскими (т. е. не с подразделениями под эгидой эмигрантского правительства в Лондоне), срок нахождения в штрафных частях составлял, в зависимости от содеянного ранее проступка/преступления, от одного до трех месяцев. Как в советских штрафных подразделениях, провинившиеся польские воины на период «наказания» теряли свои звания и награды и именовались «временными солдатами». Как и в СССР, польские штрафные части были пехотными, в них отправляли проштрафившихся воинов из различных родов войск, что порой создавало проблемы по субординации.

Как и в советских штрафбатах, штрафники переставали быть штрафниками (с них снималось наказание) только по окончании их службы в штрафном подразделении, по причине своего ранения или совершения своего героического поступка во время выполнения боевой задачи. Тогда реабилитированным солдатам и офицерам сразу же возвращались звания и награды, и они отправлялись служить в обычные части.

После создания в середине марта 1944 года 1-й польской армии созданные в ее составе пять штрафных рот использовались в ходе самых кровопролитных наступательных операций на польской земле, в ходе боев за переправы через Вислу и Одер и на Поморском валу (с протяженностью 230 км располагал примерно 900 железобетонными бункерами разных типов) и в схватках в предместьях Варшавы, где многие штрафники погибли смертью храбрых и были погребены в братских могилах.

Победная амнистия

Служба в штрафных частях являлась не только альтернативой крайним мерам военного времени (расстрелу и заключению), но давало «провинившемуся» (вольно или невольно) шанс вернуть себе честное имя, вернуться «к людям» обычным человеком, а не преступником. Поэтому неслучайно В. В. Карпов, сам прошедший через штрафную роту, сказал, что для штрафников самая высшая «награда – это возвращение имени обыкновенного, честного, чистого перед Родиной человека».

Родина летом победного 1945 г. не забыла о своих воинах-штрафниках. После взятия Берлина, 7 мая 1945 г. все штрафники из 8-го отдельного штрафного батальона 1-го Белорусского фронта, которым командовал Маршал Советского Союза Г. К. Жуков, были по его приказу восстановлены в воинских званиях и правах в качестве офицеров.

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 7 июля 1945 г. (в Красной армии указ был объявлен 18 июля) «в ознаменование победоносного завершения войны с гитлеровской Германией» была объявлена амнистия: военнослужащие, осужденные с применением отсрочки исполнения приговора до окончания войны, были освобождены от наказания, и с них снималась судимость.

Статистика советских штрафников

В издании «Россия и СССР в войнах XX века: Статистическое исследование» приводятся данные: к концу 1942 года в Красной армии насчитывалось 24 993 штрафника. В 1943 году их количество возросло до 177 694 человек, в 1944 году – уменьшилось до 143 457 человек, в 1945 году – до 81 766 человек. Общее количество направленных в штрафбаты в годы Великой Отечественной войны составило 427 910 человек.

При этом штрафники составляли: по отношению к общему числу призванных – 1,2 % (составлявшему трудно представимое количество – 3 476 752 человека); по отношению к находившимся в строю ежегодно – 3,7–4 % (общее количество находившихся в строю, по списку – составляло 10,5–11,5 млн человек); по отношению к служившим в действующей армии – 7,4–8,1 % (общее число проходивших ежегодно службу в действующей армии