Девяностые. Том первый. - iwalain

Механически переставляя ноги по хрустящему и искрящемуся в свете ночных фонарей снегу, я размышлял над тем, что нужно предпринять для организации всего того, о чём мы с наставником проговорили.

Договориться с вертолётчиками и узнать цены - как на постоянные маршруты, так и на полную аренду вертушки на несколько часов ежедневно. Или вообще на несколько дней. Мало ли, прилетят олигархи какие? К ним на хромой кобыле не подкатишь. Хмм… Намечается вектор развития туристической компании – собственная логистика. Ведь олигархам будет приятней летать на нормальной пассажирской машине, а не на транспортном вертолёте, пусть даже с установленными в грузовом отсеке креслами. Ммм-де. Вертолёт – дорого и сильно потом. Вообще, свой авиатранспорт – весьма удобная и нужная на полуострове штука. А когда он ещё и приносит деньги или, хотя бы, зарабатывает на своё содержание – ещё удобней. Надо будет не забыть записать эту мысль, как доберусь до дома.

Так, значит, транспортировка вертолётом, цены, аренда, что ещё? Аренда жилья в перевалочных пунктах и конечных точках… во многих из которых жилья-то, как такового, и нет. Тогда что? Пока можно пользоваться теми местами, где есть, а в других строить своё - на вырученные от работы деньги. Это, кстати, поможет в будущем избежать трат на аренду, проблем с отсутствием мест и, в целом, более стабильно привлекать клиентов. Так, фиг с ним, останавливаемся и пишем: «Строительство инфраструктуры в избранных местах отдыха, где она отсутствует. Дома – отели – зоны отдыха (купель и кафе-бар). 40-60% (?) прибыли от работы туда. Причину объяснить цепочкой последовательного развития турбизнеса и уникальностью региона». Странно, наверное, это звучит для постороннего. Хотя вон расшифровка рабочих журналов учёных – тоже то ещё занятие. Но если знать модель подаваемой информации… Опять не о том задумался, лучше про вертолёты запишу, пока помню.

Ладно, допустим, с технической и административной частью мы как-нибудь разберёмся. Где я, с помощью деда и Дмитрича… или природной наглости, а где и мой гипотетический партнёр – уж, будучи взрослым, большинство вопросов он решит. Вот только кого в партнёры брать? Точнее не так – кому предлагать возглавить работу? Ведь это, во-первых, серьёзный труд и огромная ответственность, а во-вторых – я ребёнок, чёрт возьми! Бизнес-план из уст дошкольника, ха! Да-да, абсурдно, соглашусь. Причём в сфере, с которой на нынешний момент жители нашей страны знакомство имеют весьма смутное. Туризм. Только не турпоходы и какие-нибудь байдарочные сплавы, а организованный отдых типа «всё включено».

Ммм-да, самое главное мы с Дмитричем обсудить-то и забыли. Так закреативились, что вопрос с руководителем совсем вылетел из наших голов. То есть, по факту, я снова стою перед той же самой проблемой, о которую бьюсь головой почти восемь недель. Эх… Может, всё же найти кого-то из сферы услуг? Того же гостиничного бизнеса, например? Ага, и получится у меня сеть гостиниц на горячих источниках с жутко дорогим трансфером. Тьфу, нафиг! Суть отдыха заключается именно в туризме. Так что пока фигачим максимальный экстрим. Сильно разбавленный авиаперелётами, комфортной кроватью и специальным поваром. Вставляем ежедневные пешие прогулки по четыре-шесть часов, отмокание после них в источнике, и вечер под гитару у костра. Ну и в одном месте нужно будет сделать что-нибудь вроде клубного отеля с помещением для банкета и площадкой для небольших мероприятий типа того же мальчишника или свадьбы в узком кругу. И, желательно, поближе к городу.

Угу, записано, можно, наконец, продолжить путь домой. Основной вектор развития на ближайшие год-два задан. Теперь касательно способов этого самого развития. Реклама. Да-да, она самая. Начинаем с местных. Первым делом соберём местную тусовку, об этом мы с дедом уже говорили. Как раз переговорю в непринуждённой обстановке с некоторыми представителями местного общества. С тем же главой обкома образования, например. Если не задаваться целью устроить великосветский приём, а собрать только нужных для разговора и тех, кого хватит для прикрытия, то получится не так много. Но мы же будем делать рекламную акцию новой конторы. Которая, собственно, и будет заниматься организацией этого мероприятия. Да и остальные наши бизнесы прорекламируем… хмм…

Стоп! В рамках рекламной компании это мероприятие – всего лишь одна акция, её первый шаг. Нужно подумать о следующем. Так, что будет по результатам этого шага, в средне-идеальном варианте? Ну, допустим, я приглашу всю высшую тусовку, администрацию и бизнесменов. Всех, с кем успел перезнакомиться за это время, пользуясь во всю своим умением фотографировать. Сотни три наберётся. Правда, половину из них можно отсеять – не тот уровень и заработки, чтобы пользоваться подобной услугой. Хотя… если, например, организовать постоянное сообщение с Налычевской долиной, то именно они будут самыми частыми там клиентами. Сейчас нормальной дороги нет, через Авачинский перевал либо ходят пешком, либо летают вертушкой. Но, в принципе, если пошаманить с машинами, можно проехать по сухим речкам. Камазы с бытовками ходят, но путь на такой машине, это, блин, ни с чем несравнимое удовольствие. Медленно, тряско, переваливается на буграх и ямах. Подвеска и огромные шины не спасают от сильных толчков… Хуже только на МТЛБшке. Там гусеницы, и такая штука как комфорт не предусмотрена в принципе.

Машины, в принципе, легко подготовим в мастерской Автоколонны. Японские джипы для этого отлично подойдут. В итоге получим средство доставки в разы дешевле вертолёта. Или даже на порядки. Самое то для клиентов средней руки, не готовых тратиться на перелёт. Впрочем, в плане это уже есть, и, кажется, я об этом уже с дедом говорил. Или не с ним? Пофиг, думаем дальше…

Что ещё из первостепенных задач? Ммм… например… озаботиться облагораживанием домашних источников? Домашних – в смысле совсем домашних, рядом с городом, в долине реки Паратунка. Это километров пятьдесят от города, если по дорогам. Плюс тут как раз в том, что до них можно добраться на легковушке… или на автобусе. Минус, как понятно, как раз в том же – если посещать их постоянно, то можно встретить добрую половину города. Или вообще весь, ммм-де.

Налычевские, кстати, тоже можно было бы классифицировать как домашние, если бы они не находились в такой сложной доступности. Через Авачинский перевал дойти до них можно за пару-тройку дней пешком. Будь там прямая дорога, пусть даже грунтовка – доехать можно было