Петр I. Материалы для биографии. Том 3, 1699–1700 - Михаил Михайлович Богословский

полною в тех делех мочью за большою государственною отворчатою печатью. Для вольного и безопасного по городам и государствам проезду его царского величества проезжая грамота дана ему ж, послу, за отворчатою такою ж печатью». Тайный наказ Матвееву не разыскан.

73

Арх. Мин. ин. дел. Дела голландские 1700 г., № 2, л. 4.

74

Слово «государя» в подлинном указе пропущено.

75

Арх. Мин. ин. дел. Дела голландские 1699 г., № 2, л. 59–63. Ср.: О немецких школах в Москве в первой четверти XVIII в. (Чтения Общества истории и древностей российских, 1907, № 1, с. 237–241).

76

Ближний кравчий К. А. Нарышкин — псковский воевода. (Путь Матвеева лежал через Псков.)

77

Арх. Мин. ин. дел. Дела голландские 1699 г., № 2, л. 88–89.

78

Там же, 1700 г., № 2, л. 5.

79

Елагин. История русского флота, приложение IV, № 10. (письмо Ф. А. Головина к Т. Н. Стрешневу из Амстердама.)

80

См. т. III настоящего издания, с. 507.

81

Корб. Дневник. С. 138.

82

Дворцовые разряды. Т. IV. С. 1096–1097; ср.: Арх. Мин. ин. дел. Дела турецкие 1699 г., № 4, л. 1.

83

П. и Б. Т. I. № 266.

84

Елагин. Ук. соч. С. 127. Елагин почему-то говорит об 11 кораблях; но затем, приводя их названия, указывает 5 отправившихся из Воронежа и 7 с Хопра и из Паншина (там же. С. 129).

85

Елагин. Ук. соч., приложение IV, № 21а.

86

Ф. А. Головин впервые стал носить звание генерал-адмирала. Лефорт, как припомним, носил два отдельных звания: генерала (по командованию сухопутным полком) и адмирала (по командованию флотом).

87

Елагин. Ук. соч. С. 127–128.

88

П. и Б. Т. I. С. 767.

89

Арх. Мин. ин. дел. Книга турецкого двора, № 27, л. 5 об.

90

Экстракт из журнала… Крейса (Записки Гидрографического департамента. Ч. VIII. С. 370).

91

Там же. С. 370; П. и Б. Т. I. № 268.

92

Арх. Мин. ин. дел. Дела турецкие 1699 г., № 4, л. 23 и 24; именные указы, закрепленные Е. И. Украинцевым: а) о выдаче жалованья Василию Родионову Комову для посылки его с посольством во дворянах; б) о посылке во дворянах и в толмачах турецкого языка Василия Александрова Даудова, которого для этой цели велено было вызвать из Москвы. Тем же днем помечены акты, касавшиеся отправления посольства в Голландию: наказ А. А. Матвееву, его кредитивная и верющая грамоты. См. выше, с. 47.

93

Арх. Мин. ин. дел. Книга турецкого двора, № 27, л. 6. Грамоты отправлены через гетмана Мазепу.

94

Юрнал 207-го и 208-го годов. С. 1.

95

Экстракт из журнала… Крейса (Записки Гидрографического департамента. Ч. VIII. С. 370–371); Елагин. Ук. соч. С. 128.

96

Юрнал. С. 2–3; Экстракт из журнала… Крейса (Записки Гидрографического департамента. Ч. VIII. С. 371–372).

97

П. и Б. Т. I. № 269. (Получено в Москве 24 мая.)

98

Елагин. Ук. соч., примечание 50.

99

Юрнал. С. 3; Елагин. Ук. соч. Список судов Азовского флота (с. 18–21).

100

Экстракт из журнала… Крейса (Записки Гидрографического департамента. Ч. VIII. С. 372–373).

101

Юрнал. С. 3–5. Крюйс относит прибытие в Черкасск к 10-му часу утра 22 мая; но, может быть, с таким запозданием подошел его отряд.

102

Экстракт из журнала… Крейса (Записки Гидрографического департамента. Ч. VIII. С. 374–375).

103

Экстракт из журнала… Крейса (Записки Гидрографического департамента. Ч. VIII. С. 376); Юрнал. С. 5.

104

Елагин. Ук. соч. С. 129.

105

Там же, приложение IV, № 21.

106

Письмо к Вейде не сохранилось; о нем узнаем из ответа Вейде от 15 июня, полученного царем 1 июля (П. и Б. Т. I. С. 770–771).

107

П. и Б. Т. I. № 270.

108

Елагин. Ук. соч., приложение IV, № 21, г — з.

109

Описание крепости и гавани Таганрога, данное Устряловым (История… Т. III. С. 277), по которому «крепостные стены не были еще возведены, но берег унизан был грозными батареями, под прикрытием которых флот мог стоять безопасно у Таганрога, защищаемый от ярости ветра искусственными молами», основательно опровергается Елагиным, который пишет: «Не беремся определить степени грозности батарей через 8 месяцев со дня решения их постройки; о существовании же в 1699 г. молов, которые „могли бы защитить флот от ярости ветра“, не только не нашлось никаких сведений, но, напротив, известно, что погрузка в воду ящиков, долженствовавшая служить основанием молов гавани, началась только летом 1700 г.». Строил гавань не инженер Боргсдорф, а капитан Матвей Симонт (Елагин. Ук. соч., примечание 53).

110

Экстракт из журнала… Крейса (Записки Гидрографического департамента. Ч. VIII. С. 377–378).

111

П. и Б. Т. I. № 271. С. 773–776.

112

Экстракт из журнала… Крейса (Записки Гидрографического департамента. Ч. VIII. С. 378).

113

См. т. III настоящего издания, с. 196–219.

114

Экстракт из журнала… Крейса (Записки Гидрографического департамента. Ч. VIII. С. 378–379); Елагин. Ук. соч., приложение VI, № 31.

115

Елагин. Ук. соч., приложение I, № 62.

116

Экстракт из журнала… Крейса (Записки Гидрографического департамента. Ч. VIII. С. 379).

117

Дворцовые разряды. Т. IV. С. 1100.

118

Арх. Мин. ин. дел. Книга турецкого двора, № 27, л. 9–9а.