Памяти солёная волна - Станислав Митрофанович Сахончик

Сложно было понять, чем занимаются наши боевые корабли, хотя было видно, как крутятся антенны локаторов, появляются и исчезают ракеты на пусковых, поворачиваются орудийные башни. Шла обычная работа: хоть и учения – но по вполне реальным целям. Янки занимались тем же.

Мы наблюдали в бинокли, как идёт заправка двух кораблей у американцев. Тоже траверзным способом шло горючее, только контейнеры и грузовые «парашюты» с ящиками таскали вертолёты СН-46 «Си Найт». Мы до этого явно ещё не доросли. Да и на хрена гонять вертолёты, когда всё можно сделать гораздо проще.

Фрегат «Кирк» вдруг заинтересовался нашей заправкой. С него поднялся издали похожий на валенок вертолёт «Си Спрайт» в красивой оливковой раскраске с белыми надписями и бортовым номером «17», завис неподалёку, а высунувшийся из люка лётчик с кинокамерой фиксировал на плёнку весь процесс заправки.

– Опять Гордей баксы отрабатывает! Всё ему никак неймётся, – задумчиво произнес кап-три Валентин, глядя в бинокль на вертолёт.

– А ты откуда это знаешь? – изумился я такой осведомлённости.

– От верблюда! Зовут этого хлопца Гордон Перманн, фотограф 33-й эскадрильи. Подробности потом.

За вечерними посиделками Валентин, сжалившись надо мной, рассказал историю с этим вертолётом. С месяц назад «Кирк» пас наш шпионский пароход «ССВ», мирно стоявший на якоре у территориальных вод СССР. Вертолёт постоянно крутился возле судна и нахально лез на границу тервод. Наши вызвали вертолёты. Прилетели два «крокодила» Ми-24 со злыми пилотами, недавно вернувшимися с Афгана. Они зажали янки сверху и снизу, образовав «бутерброд», и прессовали его винтами до тех пор, пока он не подал сигнал бедствия и на последних каплях горючего не плюхнулся на корму фрегата, чуть не подломив шасси. «Крокодилы» сделали ещё пару заходов на «Кирк» и гордо удалились.

– А фамилию-то откуда знаешь?

– Ну это, брат, уж наши дела. Штатским докторам знать не положено.

– А всю авиацию стран НАТО штатским докторам знать положено?

– А будто знаешь?

– А вот и знаю! Я ж на пароходе вроде эксперта по этим делам.

Забились на два пузыря коньяка, что я угадаю все типы иностранных самолётов из ихнего справочника. Поставили справочник в угол каюты, закрыли названия и показывали только силуэты. К их удивлению, я угадал 98 % всех указанных типов, включая экспериментальные.

– Ну, брат, потряс. Не ожидали…

А удивляться было нечему. С детства я занимался авиамоделизмом, служил срочную в ПВО, там и поднабрался. Плюс постоянная практика по реальным целям в разных точках планеты.

Коньяк (где его в море возьмёшь) был заменен «шилом» из шифровального запаса в адекватной пропорции. «Шило» растянули на неделю – всё же на службе. А тем временем наша грозная армада двигалась по направлению к Пёрл-Харбору.

Разумеется, никто не собирался устраивать янки декабрь 1941 года с непредсказуемыми последствиями, но условный удар корабельными ракетами и баллистическими ракетами с атомной подводной лодки К-360 по Пёрл-Харбору был всё же нанесён. Виртуально разгромив осиное гнездо мирового империализма на Тихом океане, эскадра, с сознанием выполненного долга, сделала поворот «все вдруг» и направилась бродить по Тихому океану.

Дружная компания американцев также следовала параллельно с нами: каждый стремился максимально использовать возможность поучиться на реальных целях. В небе густо роились самолёты с «Мидуэя», «Энтерпрайза» и «Новороссийска».

Это была настоящая выставка палубной авиации, причём активно действующая.

Во время очередных вечерних посиделок Валентин сообщил, что один наш Як-38 при стрельбе НУРСами по бурунной мишени влепил снаряды в непосредственной близости от нашего приятеля – фрегата «Кирк», который нагло вертелся у места стрельб, невзирая на предупреждения. При втором залпе одна ракета С-24 влетела почти под форштевень фрегата, вторая – упала в ста метрах от правого борта. «Кирк» рванул полным ходом поближе к своей эскадре, жалуясь открытым текстом на коварных русских. Пилот «Яка» отделался устным выговором и обещанием, что больше не будет.

А один из наших вертолётов Ка-27 с большого противолодочного корабля «Николаев» промазал при посадке мимо площадки и плюхнулся в воду за кормой БПК. Однако пилоты не растерялись и со второй попытки посадили вертолёт. Отделались только помятым днищем фюзеляжа и минут пятнадцать после посадки сидели с выпученными глазами. Пронесло…

Надо сказать, что все действия происходили в условиях волнения три-четыре балла. А затем разыгрался самый настоящий шторм. Американская эскадра скрылась в серой мгле, и даже «Кирк» виднелся только в виде серого крохотного пятнышка, болтавшегося где-то на шкентеле. Наш танкер медленно переваливался в килевой качке, нос зарывался в воду до самой баковой надстройки. О заправках можно было ненадолго забыть. Неподалёку нырял в волнах танкер нашей бригады «Илим», ему приходилось гораздо хуже – водоизмещение вполовину меньше нашего. Волны свободно перекатывались по его палубе, порой накрывая корпус до самой фок-мачты. С танкера «Абакан» смыло слабо принайтовленные бочки, от которых пришлось уворачиваться. А на сторожевики вообще страшно было смотреть – их просто валяло, как детские игрушки в ванне. Представляю, скольких пацанов-первогодков выворачивало наизнанку в гальюнах.

Ввиду бесперспективности дальнейшего созерцания супостатов наша тёплая компания после вечернего чая собралась в медицинском отсеке – обсудить перед сном текущий момент. В ход пошло «шило» из моих запасов, приправленное настойкой боярышника и витаминками «Гексавита» (рецепт моего армейского начмеда). Вещь вкусная и полезная, – разумеется, при условии соблюдения разумных пропорций. Разводили как обычно – доводя градусы строго «по широте», предварительно позвонив на мостик вахтенному штурману, обещая оставить стопарик «на после вахты». Поскольку слово всегда сдерживалось, отказа от штурманов по координатам не было.

Валентин поведал о недавних делах наших доблестных авиаторов. Летуны, расхрабрившись, провели учебный перехват пары бомбардировщиков Б-52, летевших с базы на Гуаме в обычный патрульный полёт. То-то янки, наверное, удивились, увидев маневрирующие крохотные синие «Яки» вблизи своих восьмимоторных громадин. Заодно пилоты с «Новороссийска» перехватывали наши Ту-95РЦ и лихо стреляли ракетами по бурунным мишеням, делая в день по 30 самолёто-вылетов. В общем, мужики оказались на должной высоте. А ведь взлёт «вертикалки» с качающейся палубы «Новороссийска» – само по себе дело опасное, не говоря уже о посадке

Выпили с мужиками за доблестных лётчиков морской авиации, посидели, вспоминая походы и разные смешные и серьёзные случаи из моряцкой жизни. А их у офицеров с разведывательных кораблей было великое множество. Особенно интересно было про похождения возле американских полигонов.

Вспомнили